这事儿真让人不知道说啥，
两条人命，就这么没了，
起因是一辆车在高速上爆胎，停下了，
车上下来两个人，站在车边，没放警告牌，也没撤到护栏外。
后面来了辆车，开着“智能驾驶”，
接下来呢，
这辆“聪慧”的车就如同那双目失明之人一般，直直地便狠狠地撞了上去。
没有减速，没有转向，没有任何反应，
结果就是车毁，人亡，
每次看到这种事，我都想问问那些把“辅助驾驶”吹成“自动驾驶”的人你们的心是什么做的？
天天宣传“解放双手”，在广告中，人们在车里喝着咖啡，悠闲地看着报纸,不过现实里却付出了两条人命的代价，这两者形成了鲜明的对比。
还“智驾”，智能在哪，
连前方一个巨大的障碍物，两个大活人都识别不出来，这叫什么智能。
我看有些厂商的宣传，才是对“智能”这两个字最大的侮辱。
它们告诉你这东西能自动跟车，能自动拐弯，能处理各种路况。
它们没告诉你，这个“各种路况”的清单里，不包括一个爆了胎的倒霉蛋。
也不包括突然出现的施工路障，或者是一个没扫码的收费站栏杆。
这些所谓的“智能”系统，本质是什么，
就是个升级版的巡航定速加车道保持，
代码设定了它的运行逻辑，它就只会按照代码走。
代码没写进去的突发情况，它就处理不了，
它没有眼睛，只有传感器，
它没有脑子，只有芯片，
它更没有人性，不懂得一个静止的物体旁边站着两个人意味着什么。
在它眼里，那或许就是个数据上的异常情况，亦或是干脆就只是个能够被忽视的背景之物。
所以我们必须弄明白，现在的技术，就是 L2 级别。
L2 是什么意思，
法律和行业标准说得清清楚楚：“组合驾驶辅助”，这是明确规定的一种驾驶辅助方式，在相关领域有着特定的意义和应用。
“辅助”两个字，看见了吗，
就是帮你扶着方向盘，帮你踩踩刹车，减轻你一点负担。
但开车的主体，永远是你，那个坐在驾驶位上的人。
方向盘后面的那个人，才是车辆的控制者，才是安全的第一责任人。
现在来掰扯一下这个事故的责任，
这事儿一点也不复杂，
首先后车驾驶员，负主要责任，甚至全部责任。
别跟我扯什么车子是“智驾”状态，
法律不认什么“智驾”，“智驾”也不能替你去坐牢。
法律只认驾驶员，
只要你坐在那个位置上，车就是你在开，
车辆行驶中，驾驶员的核心义务是什么，
是观察路况，确保安全，
你把这个核心义务交给了机器，就是失职，
你选择了信任一堆代码，而不是你自己的眼睛和大脑，这就是过错。
因为你这个过错，导致了两个人死亡的严重后果。
所以从刑事上看，你已经涉嫌交通肇事罪，
别觉得冤，
你买车的时候，销售和说明书上，有没有用小得看不见的字告诉你“本功能为辅助驾驶，驾驶员需始终保持监控”？
就算他们把这功能吹得天花乱坠，最后那张免责声明，他们一定会让你签。
你以为你买的是未来，其实你买的是一份需要你时刻警惕的责任。
你一走神，就是万丈深渊，
再说说前车那两个人，
他们有没有错，
有，
而且错得离谱，
高速公路车辆故障，标准操作是什么，
车靠边，人撤离，设标志，
这是用无数生命换来的铁律，
他们把车，停在行车道上，人不撤离到安全区域，也不在车后方，规定距离设置警告标志。
这行为把自己变成了路面上一个极度危险的障碍物。
这是对自己生命的不负责，也是对道路上其他人的不负责。
从民事赔偿角度说，这叫“与有过错”，
后车驾驶员的赔偿责任，会因为他们的这个过错而相应减轻一部分。
但减轻，不等于没有，
他们的错误，不能成为后车驾驶员脱罪的理由。
一码归一码，
一个是在危险面前处置不当，一个是把驾驶行为完全托付给一个不靠谱的机器。
哪个是导致事故发生的更直接，更主要的原因？
是那个没有减速没有避让的追尾，
如果后车驾驶员在看路，在开车就算前车处置再不当，他也有足够的距离和时间做出反应。
一个合格的驾驶员，视线应该看到前方很远的地方。
一个静止的庞然大物，不可能发现不了，
所以核心问题还是出在后车驾驶员的“脱手脱眼”上。
最后，我们必须聊聊那些车企，
你们的角色是什么，
是科技的推动者，还是风险的制造者，
你们用“自动”、“智能”、“NOA”这些词汇包装一个 L2 级别的辅助功能。
你们在发布会上展示那些酷炫的，几乎无人干预的驾驶场景。
你们是不是在刻意模糊机器和人的责任边界，
你们是不是在用营销的噱头，去掩盖技术的短板？
法律上，想追究你们的责任很难，
因为你们总有办法免责，总有说明书上的小字当护身符。
但在道德上，在人情上，每一宗因为过度信赖“智驾”而发生的惨剧，你们的良心过得去吗？
你们卖的不是全自动洗衣机，是时速上百公里的铁皮机器。
这东西会要人命，
所以，别再玩那些文字游戏了，
老老实实告诉消费者，这东西的局限性在哪，会出什么问题，什么情况下绝对不能用。
而不是把用户当成你们测试系统的小白鼠，
对于每一个手握方向盘的人，我想说你的命你家人的幸福，路上其他人的安全，都攥在你手里。
别把它交给一段代码，别把它交给一个还在学习怎么“看路”的机器。
机器永远是机器，
它冰冷，没有感情，更没有对生命的敬畏，
而你，是一个人，
请像一个人一样去驾驶，
参考法律条文：
《中华人民共和国道路交通安全法》
第二十二条第一款： 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
第六十八条第一款： 机动车在高速公路上发生故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向一百五十米以外设置警告标志，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。
《中华人民共和国刑法》
第一百三十三条【交通肇事罪】： 违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
《中华人民共和国民法典》
第一千一百七十三条【被侵权人对损害的发生或者扩大亦有过错的法律后果】： 被侵权人对同一损害的发生或者扩大亦有过错的，可以减轻侵权人的责任。
