感觉不冤。
发生碰撞前是下图，车主能观察到有电动车迎面驶来，右前方有停放的三轮车。
两边按照正常车速（都不刹车），大概正好在三轮车那里相遇。
注意：此时，电动车是沿着不会压到沙堆的道路中间行驶。
这个时候车主两个选择——
A.靠右侧等在三轮车后面，让非机动车先过。
B.加速抢先通过三轮车那里，让对面的电动车刹车，然后自己再往右避让，完成会车。
驾驶员选择了加速越过道路中心，进入偏左侧抢先通过。
汽车的抢先通过给对面电动和造成了两个压力：
A.汽车侵入了左侧车道，电动车必须刹车减速，否则会相撞。
B.本来电动车是可以从容从沙堆右边通过的，但此时汽车靠近左侧，她要贴着自己右侧行驶，才能给汽车留出来过了三轮车后向右拐错车的路径。（按照原来绿色路径走和小车路线将相撞）
于是，在“单手驾驶+碾压沙石+刹车减速”的三个因素下，她摔倒了。
摔的估计不轻，看似速度不快，但没带头盔，脑部着地，运气差这样摔死的也有。
交通判决书没提“不戴头盔”，那么城市并不强制。
这么看，女子单手扶把是摔倒主因（如果扶稳了，可能不会摔）；
堆放沙子妨碍道路交通是次因（违反了道路交通法）；
视频车没有让行，而是侵入了对向车道抢行，让女子不得不捏闸造成摔倒，是次因。
判决书车主，主要责任，其他两个人次要责任，没什么问题。
非问，其中有没有因为车辆有保险，多少给女士赔点，打消怨气，创建和谐社会。
不知道。但这是人家裁量的权限。
但次责的一半不会太多，15%左右药费，车主如果有10万的第三者险，加上交强险就足够了。
堆沙土的那个人才是真活该。
最后，车主其实还捡便宜了。
大家遇到这类情况，绝对不要抢那几秒。
如果骑电动车的女的没在沙土堆摔倒，而是直行一头撞在了车主的车头上。
那样就是逆行在对向车道超越三轮车时候撞的她，很可能是全责或主责。
虽然没有分道线，但车辆越过道路中心侵入对向车道引发事故，通常需承担主要或全部责任。
所以，学车时候教练都会教，对向有来车的时候，别侵入左侧超车，老实等在自己车道。
更新下：考虑到评论区不同意见比较多。
大家试着看以下情景判断下：
如果两辆车本来各自对向行驶。其中一辆大车无视对向有车，加油门强行超车。
导致对向的小车害怕发生碰撞（她车太小了），慌张右打方向，结果掉进了坑里。
那么你觉得，这起交通事故中大车有错么？
是否应带承担“无接触交通事故”的责任？
这里再给一个无接触交通事故的定义：
无接触交通事故，一般是指在发生事故时，双方车辆或车辆与行人并没有发生实际物理碰撞，一方由于违规鸣笛、避让、刹车、停放、变换灯光等原因给对方造成了一定的损害后果。
比如说，一前一后同向行驶的汽车，由于前面车辆突然变道，后车为了避免与前车相撞，而撞上了路边的护栏。
因为是司机的第一视角视频，大家会不由自主带入汽车一方。
但如果骑车人是自己，汽车进入你的这一侧迎面而来，不得不急刹摔倒了，你真一点不怪他么。
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