海航，1998年一千多万起家的，20年干到一万多亿，增值十万倍。而其中有一个34岁的海外华人是最大个人股东占比30%。后面风声紧的时候此人把股份都捐掉了，办了一个纯海外的慈善基金，后面就是海航暴雷等一系列时间，此人就没人提起来过了。以上内容都是海航自家的公告里说的，而非新闻报道或者小道消息，有兴趣的人可以自行查证。
所以虽然1.7万亿有点夸张，但是并非一个完全不可够到的神话，比较对比充分竞争的航空业，某项资源的独家进口权可竞争小多了。
海航，1998年一千多万起家的，20年干到一万多亿，增值十万倍。而其中有一个34岁的海外华人是最大个人股东占比30%。后面风声紧的时候此人把股份都捐掉了，办了一个纯海外的慈善基金，后面就是海航暴雷等一系列时间，此人就没人提起来过了。以上内容都是海航自家的公告里说的，而非新闻报道或者小道消息，有兴趣的人可以自行查证。
所以虽然1.7万亿有点夸张，但是并非一个完全不可够到的神话，比较对比充分竞争的航空业，某项资源的独家进口权可竞争小多了。