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何小鹏谈辅助驾驶「视觉上限远超激光雷达,2027 年该争议将消失」,纯视觉路线是智能驾驶的最优解吗?

购车参谋
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收集到的信息量越多越全面,那就越安全,凡是说因为信息不同无法融合的,本质就是菜,说明算法能力不行,要么就是算力不行。

说点不好听的,聋子和瞎子都不如正常人,因为他们缺了一种感知方式,你要非说瞎子因为瞎了耳朵特别灵敏,也能表现的比正常人好,那正常人为什么不能更好呢?

当然并不是否认纯视觉智驾的价值,它的成本低,多数人实际上是用不到华为那一套方案的,完全冗余了,如果华为也宣布他的纯视觉能到了L3,我也会毫不犹豫的支持纯视觉,因为便宜,能覆盖到更多的人。

做的好的纯视觉和做得好的融合方案,差距就是百分之九十八和百分之九十九的区别。

但是非要说纯视觉比融合感知方案好,那理由就一个,因为菜,没办法把激光雷达毫米波雷达的优势利用好。

人眼看不到的摄像头多半也看不到,就光看鬼探头就是了,但是激光雷达和毫米波雷达就能处理好这种场景,因为它感知方式不一样。

纯视觉的上限就是老司机,融合感知的上限是能预判的老司机,如果觉得融合感知方案不行,一定是因为自己菜。

当然,纯激光雷达的方案没有讨论价值。

零卡州
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