说个冷知识，2025 年 7 月 19 日是周六。
周六加班反思加班非常不人性化，缩减会议需要召开个专题会议才行，也算是东大特色了。
言归正传，其实之前在长城开启[35+计划]的时候，我也曾表达过一个观点：
- 无论这次招聘具体能吸收多少人，也不论能否真正撼动当前行业的歪风邪气。敢于喊出口号，敢于替打工人们发声就是进步，就是有担当。如果连个发声的人都没有，才是这个时代最大的悲哀。
至于这次奇瑞旗帜鲜明的表示要反对加班，我依然会说：
- 不管是沽名钓誉，还是真心实意，有人喊口号总比没人关注要好。
- 这就好比前段时间有企业带头缩短供应商兑付周期，然后行业的风气逐渐好了起来。再之后，监管机构就开始行业集中治理了。
以后的经济要依靠内需，而内需则依赖于良好的就业环境。目前就业环境最让人诟病的就是：
- 加班文化盛行。普通牛马只有两种选择：1、低薪岗位，没有上升空间，也不用加班；2、薪资相对较高，疯狂加班内卷，有命挣钱没命花；
- 35 岁淘汰文化。未来的不确定性，严重制约了人们的消费欲望。
这两种文化简直就属于糟粕中的糟粕。
东大的发展与升级，不仅仅是经济规模不断变大，最根本的还是要在生活品质上得到提升。希望这波反内卷的浪潮，能够改善东大的就业环境。
汽车行业应该有更多的企业旗帜鲜明地站出来反对加班文化，反对 35 岁淘汰文化。
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