为了避免劣币驱逐良币的操作。
另外，资本真舍得买流量买水军。
还记得要求美团交社保，转头就让接单的骑手自己去办个体户执照，这样就变成合作关系不用买社保。
我2018-2019年也开过小店，在上海怎么规避社保问题呢？招55岁以上的退休人员和在校大学生和研究生。
退休的给210一天（13小时），学生320一天，双休日退休的320，学生470
17.5元/时x12时=210 元
而且我办的也是个体户执照。
所有人都得交社保，意味着竞争更公平。
比如我2020年开始跑滴滴，傻乎乎的办了双证，车辆变运营，保费从6000变成一万三，每年验车，二手车贬值更厉害。
如果大家都是双证自然没问题。但是租赁公司就买个交强和三者还是私家车险，再7000一个月租给外地人，然后平台再倾斜派单。
已知所谓的租赁公司就是滴滴的子公司，账目核算分开做，滴滴上市公司亏本，租赁公司各种做账偷税漏税。
2021年，一个上海租车司机流水1.9万，滴滴额外赚走5500平台费，租车收入7000，折旧500 保费300，纯利润6000起步。
一个司机一个月产生2.45万gpd，1.9万入账，7000租车1000充电（充电也是走平台），1.1万用于租房吃饭生活开支罚款缴纳。
滴滴净赚5500+6000+800=12300，毛利50%
而我们双证司机能给滴滴什么呢？一个月1.7万流水，滴滴赚走5000平台费，就没了。
哪怕同样1.9万流水，也滴滴也就赚5500，
我们15万的车每月折旧1560元，保费1100元，个人缴纳社保1500元，
每月成本1560+1100+1500=4160元，交给国家或者保险公司然后给国家纳税，没给滴滴一分好处。
上海交通委和交警不知道吗？上海政府不知道吗？
滴滴每月1000万罚款交给交警，每年1000张2万元罚单给交通委，并且这2万罚单第一次被罚司机全额报销，第二次报销30%
一年3200多万罚款，滴滴旗下上海这里10万黑车，每年省掉的保费1万x10万辆就是10亿人民币。逃避缴纳社保4000x10万x12最少48亿人民币。
3200万和58亿，换成你你选哪个?
你们这些九漏鱼，真以为国家会在乎那些个体户开的小店交不交社保?