“兄弟，你问我为啥明知道北京不是个过日子的地方，还非得挤在这儿受罪？”
“为啥？就俩字儿：给钱。 给得多。”
我是个西安人，西安读的本硕，科班出身的码农。毕业后没来北京，先去了杭州，觉得那儿挺好，山清水秀，互联网氛围也不错。就这么干了三年，感觉日子也能过。
直到北京这边一个大厂给我打电话。
你知道，猎头那话术都一套一套的，但最后那一下最实在。他们在电话里报了个数字，我心里默算了一下，涨了50%。
所以，我来了。
来了之后，北京的“不好”那是一样没落下。房价高得离谱，这咱认了，毕竟赚得多嘛。但恶心你的是那些看不见但处处都在的墙：户口、车牌、学区……这些东西就像个VIP门禁，直接告诉你：“你，不属于这儿。” 我租的房子，老破小，合租的次卧，一个月2800块，那居住品质，说实话，连我西安家里的储藏间都不如。
我很快就想明白了，我来这是赚钱的，不是来扎根的。
所以四年前，我做了一个决定。我没在北京看房摇号，而是直接用在北京赚的钱，回西安买了套160平的房子，到现在房贷都还完了。在那边，我谈恋爱，结婚。
“那你这不还是在北京受罪吗？” 你肯定想这么问。
不，我的“罪”跟你想的不一样。我现在玩的是“双城模式”。
我在海淀，离公司1.5公里的地方租房。周一到周四，我的通勤工具是电动车，5分钟到公司楼下。天气好的时候，我溜达过去，20分钟，还能锻炼身体。我那些住通州、住顺义的同事，哪个单程不得一个多小时？他们一天花在通勤上的时间，比我五天加起来都多。
“那周末呢？折腾不？”
我给你算算。周五下班，我坐地铁半小时到北京西站，坐上高铁。4小时10分钟，我就到西安了。周日晚上，同样的时间，我再回来。
很多人一听，就觉得“天啊，太累了”。但累不累，得看体验。你挤过北京早晚高峰的地铁吗？那不叫通勤，那叫“求生”。我坐高铁，100%有座，座位宽敞，我能安安静静地看一部电影，或者踏踏实实睡一觉。累了还能站起来在车厢里溜达溜达。以前我喜欢靠窗看风景，现在我专挑靠过道的，站起来溜达方便。这4个小时，是完全属于我自己的放松时间，体验感吊打在北京地铁里被挤成相片。
咱们再算算总时间。我每周通勤总共是：高铁来回8个半小时，加上两头30分钟，总共差不多10小时。这在北京是个啥水平？不就相当于周一到周五，每天单程通勤1小时嘛。你问问你身边在北京上班的，一周通勤10小时，那算事儿吗？
最后，算笔最实在的经济账。
我在北京，一个月到手3万多，这还不算公积金，一年下来稳稳当当50个左右。 我每周的成本是：高铁票来回大概1100，一个月算四周就是4400；北京的房租2800。加起来一个月7200块的“双城”开销。
但如果我回西安呢？凭我的背景，想在西安找到税后25万的工作，都得托关系、看机遇，太难了。
你看，这么一算不就清楚了？我每年多花大概8万块钱的成本，换来的是比西安多出整整25万的收入，还有一个在行业顶端平台工作的机会。而我的生活呢？根在西安。我有160平的大房子，车库里停着一油一电两台车，随时能跟老婆享受生活。
所以，你说我为什么要留在北京？
我不是在“留在”北京，我只是把北京当成一个最高效的淘金地。我在这里流汗，是为了回西安更好地生活。北京的那些不友好、不宜居，我根本不在乎，因为我从没想过要它的户口，要它的学区房。
我只是一个每周来“出差”五天的西安人罢了。这笔账，我觉得划算。
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给北京、西安往返通勤的朋友坐车的建议。
北京->西安选G59，标杆车，19:00点从北京西出发，23:11分到达西安北。海淀附近的朋友做4号线，直接在国图换乘9号线，同站台换乘。实测从中关村站到北京西，30分钟足够。我没考虑西安地铁的问题，因为到家了有人接，u1s1，北京的工资在西安买个车，轻轻松松的。最近暑期西安北停车场爆满，务必不要让接的人进停车场，在文景路北向南的路边等着；下火车后从南广场出来步行5分钟就走到了。然后上北绕城，30分钟基本可以到达西安市大部分地方（晚上11点的三环、绕城车不多）。
西安->北京选G92和G90。G90是成都出发的标杆车，G92是兰州出发的标杆车，分别在晚上22:32和22:37到达北京西。请不要选择由西安北始发的G60次，不仅会多停一站三门峡，主要是出发的太晚，到达北京西已经23:17分，此时北京地铁已经停运，只能打车。个人更喜欢G90，四川的朋友说话声音更小一点。
PS：据说25年年底西郑客运专线会调回350的速度（现在是310），标杆车有望压到4小时以内，期待
PPS：12306做高铁有积分。非暑期很多车次都是可以用积分兑换火车票的，算上积分火车票大概是95折。