事实已经基本搞清楚了，收到这个信息的就两拨人：
一是挖孔机盖风波中要求退车补偿的，60天冷静期正好到期，貌似博主「Tom的混乱空间」订单因为没付尾款直接被取消了，且不退定金；
二是被系统认定疑似黄牛的客户，他们要么多次变更提车地点，要么已经延缓过提车。
至于正常客户，他们并没有受到影响，因为这样做完全没有意义。真想要这车的人愿意等，不用担心他们跑单，对有所动摇的准车主反而会增加他们的抵触情绪，增加跑单概率。如果真如某些人所说，因为前期跑单太多，库存车积压很多，那完全可以以顺延的名义通知准车主，告诉他们车已到店可以提前提车（而不是现在这种不说是否已经排产），毕竟那么多库存总有一辆能对上客户的选配。
对于第一种情况，我的看法还是支持他们继续维权，消费者保护自己的权益天经地义；
对于第二种情况，这确实是个防黄牛的办法，但是小米购车协议关于提车的内容确实有点霸王条款的意思，应该改一改，防黄牛还是得想想其他办法。比如一个很简单的判定逻辑，一个人看发布会下单的时候一定是在自己家里或公司，到时候再看这辆车是否经常出现在其下单ip附近就行。
找到一点新证据，nga有去年买su7的用户发帖说，自己也经历过被要求提前支付尾款的情况。
不过一看原帖，才发现说的是「继续延期」，也就是说之前已经延期过一次（大概是一个月？），所以才被要求提前支付尾款。
这一点可以通过去年某抖音博主统计的su7交付时间可以验证，5月的单子应该大多都在11月交了。
