这个企业的OKR制度把一些真正懂技术的工程师都逼走了。留下来的都是帮派份子。这些帮派分子其实比搞技术的能卷，但是他们卷的不是谁在对面上汽检做试验的时间长，亲自去接线，去调试，提高自研电机效率。 而是怎么讨好上面的人，做那些傻逼的飞书文档往上面汇报。
一个2025款产品，续航里程不及蔚来2023款的一个产品，具体是哪款不清楚。 现在指望靠超充站浑水摸鱼，结果吹的牛逼哄哄的640KW充电柜安全试验根本通不过。最后评估下来只能上480KW的储能柜。
我见识浅薄，只知道的是汤达人这帮人权利大了之后带来了他师弟吉某为首的臭名昭著的FCA帮，排挤走了很多真正的人才。其他很多部门也一定发生了这样的事，能干活的都走了，死扣PPT的留下来了。我亲眼看到吉某为了PUA一个在理想资历比他老的的中年女工程师，在标点符号和飞书文档排版上训了对方两个半小时。纯纯神经病团伙。
这企业2022年逼走了一大批老工程师引入帮派份子的时候就死了。硬生生吃了两年老工程师的红利才走下坡路，算坚挺的了。