我感到最惊讶的事情是,在那么多操作中,如果能减少一两处关键错误,这个厂真的能办成。 假设用无锡先导的设备,并且内地里给足中国员工权限,让其他员工作一些看似关键实则不影响生产的事,比如让他们去搞纯欧洲设备的第二条产线(不管能不能做成,给他们事情做)。最后大概率是拿得出产品的。那么哪怕支付极高的溢价,欧洲车企很大概率上依然会支持北伏。毕竟这可是环保主义+多元化+欧洲制造的三位一体赎罪券。 发布于 2025-07-31 10:44・浙江 赞同 7210 条评论分享 收藏喜欢