长安集团业务主体来自中国兵器装备集团有限公司。6月4日，国务院国资委发出通知称，国务院批准对兵装集团实施分立。其中，汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责。分立后的兵装集团股权将作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。
据国资委当天消息，朱华荣任长安集团党委书记、董事长；赵非任长安集团党委副书记、董事，提名为长安集团总经理人选。
长安集团的业务范围涵盖汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车业务等。
集团拥有长安汽车（000625.SZ）、湖南天雁（600698.SH）、东安动力（600178.SH）等上市公司，资产总额达3087亿元。集团共有员工11万人，年营业收入规模达3400亿元。长安集团还没有披露具体组织架构。
长安集团成立之后，国务院国资委直属汽车央企增至三家。另两家分别是中国第一汽车集团有限公司和东风汽车集团有限公司。
不过，央企进入汽车市场，面临激烈的竞争环境。
据中国汽车工业协会统计，2025年上半年，一汽集团、长安汽车和东风集团的销量分别为157.1万辆、135.5万辆和105.5万辆，分列行业第四、第五和第七位。一汽集团和长安汽车的销量分别同比增长6.2%和1.6%，东风集团销量同比下跌15.8%。
企业优胜劣汰是当前国内汽车行业大课题。中国汽车技术研究中心发文指出，2024年中国具有整车生产资质的企业超过200家，市场主体过多，企业质量良莠不齐，大量落后企业应退未退，进而扰动市场。
据财新了解，此前，国资委原本筹划拆分兵装集团，将军品业务并入兵工集团。汽车业务与东风汽车集团有限公司进行重组，但两家企业筹划重组过程并不顺利，最终搁浅。
接近两家企业的人士介绍，长安汽车是央企二级公司，东风集团直属国务院国资委，二者级别有差异，长安汽车在话语权方面没有绝对优势。此外，两家企业重组后，领导班子成员和中层人员数量都将缩减，这会影响一部分人的工作，重组在内部遇到一定阻力。更重要的是，筹划组建的新央企总部选址重庆，引发地方政府博弈。
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