限制塑料件的比例
如果改用金属件，则超重。怎么办？不做外壳，骨架外露。到时一辆辆有骨无皮的“骷髅车”上路，将成为我国特色的美丽风景线。
然后，因为电动车不许进楼的严格要求，只能停室外，没有外壳的遮风挡雨，会加速车架的锈蚀，线路的老化。由车主承担恶果。并带来新的安全隐患。
再然后，新的安全隐患，可以给将来“新新新国标”进一步打压限制，带来充足的理由和借口。比如三年强制报废等等。
更严格的限速
将彻底剥夺紧急情况下，逃生避险的能力。被狗追，逃得没有狗快。遇到不按规定让行的汽车，本来还可以加速逃生，现在连逃生的能力都没有。
像这种，直行的电动车在前，右转的卡车后来居上，“强制追尾”。①若电动车的速度快于卡车，则不会被卡车追上，事故根本不会发生。②若电动车速度慢于卡车，则无处可逃。往前或往右逃，速度比不上卡车。立即刹停，碰不到车头，但会被卷入后轮。
限速将间接夺走更多骑车人的生命。
不需要脚踏板，鼓励后视镜。
是华而不实的小恩小惠。
脚踏板做个装饰其实也无大碍。新车买来没几天，脚踏板坏了拆了，也可以啊。
没有后视镜，好处多多。可以像汽车那样盲区免责。只要我看不到的地方，就可以免除观察的义务，是别人闯入我的盲区，别人没有让我。就像汽车压小孩那样，千错万错，都是对方家长的错。看得见，是汽车故意杀人。看不见，就变成对方家长故意杀人。要啥后视镜呢，360度全盲区最好。
个人评价：制定规则的人是不需要骑电动自行车的。