我觉得挺奇怪的,现在不都 L2 级驾驶辅助功能吗?还没有 L3 级别的,可以算得上是自动驾驶功能吧?
所以这个测试表明,不要把辅助驾驶当做自动驾驶来用。这是国家特别强调过的,也是企业能够承诺的。超出这个范围的承诺就有违规的嫌疑,这不就是现在大家都这么做的吗?
到底在疑虑什么呢?
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我觉得挺奇怪的,现在不都 L2 级驾驶辅助功能吗?还没有 L3 级别的,可以算得上是自动驾驶功能吧?
所以这个测试表明,不要把辅助驾驶当做自动驾驶来用。这是国家特别强调过的,也是企业能够承诺的。超出这个范围的承诺就有违规的嫌疑,这不就是现在大家都这么做的吗?
到底在疑虑什么呢?