非常非常有意思。
因为智驾标准是工信部管的。
规划是发改委干的。
宣传选了央视。但属性更高的新华社没跟。
发起人有交通部，公安部。选的机构却是不属于工信部，央，国企下。
反而是选了私人企业懂车帝。
而华为系回应就是不予评价。
就如我上面所示。
直属机关工信部。产业政策发改委。两大部委都没有表示。所以车企自然不用评价。
所以问题来了，为什么这两个部门跳出来干了工信部的？
懂车帝给出评测就是，中国车企都不行，不如特斯拉
你说有没有意思？
更有意思的是。
前几天热度是砖家教兽说不要将标准定那么高，没有人回应。
而三大女学生车祸，发声的除了宣传口，还有个不相关应急管理局。
负责人的履历特点。
我认为，这只是标准制定前最后的挣扎
对于搞智驾的企业，自然不用管外行