懂车帝这回是捅了大篓子了，聪明反被聪明误，因为华为的反应其实就不重要。

懂车帝千不该万不该，不该在把央视拉下水的情况下，把个特斯拉排第一，你给个理想、小鹏第一都没事，给特斯拉第一，懂车帝这回都有可能给它自己玩死。

懂车帝跟这个问题思路出发点就很像，还是毒唯粉圈那一套，就跟之前测试比亚迪自燃、华为续航那一套一样，讲道理这个大众群体并不在乎。

但这次给特斯拉第一是纯粹作死中的作死。

特斯拉的fsd连红绿灯都能识别错，这都干不了这能叫智驾吗？色盲的人都拿不到驾照，不能开车的。

懂车帝给特斯拉第一，跟给色盲颁发最佳赛车手有什么区别？

而且，好死不死，这测试还拖上央视，还被马斯克转发了，这就彻底芭比Q了，丢人丢到国外去了，就跟上次阿维塔风阻系数造假被转发一样，这就牵扯大喽。

懂车帝你一个商业公司，你自己当鲨碧是没事的，挣钱嘛不寒碜，你把央视拖进这种明显有问题的地步，人家央视可是个公家机构，要脸面的。

真的，懂车帝就是忘形过头了，华为系不跟你签商业合同，你恶心华为系，这个真没啥问题，你把理想或者小鹏排个第一，或者长城排个第一，这事观众就看个乐子，也能跟以前一样，东家长西家短的争论下。

现在倒好，把个色盲特斯拉排第一，明摆着把央视当凯子耍，把观众当沙子骗，这你懂车帝不死谁死呢？

已经通过水军战术冲掉了央视新闻，现在是懂车帝，下一步就是冲公安部了，真可怕。

公安部、懂车帝、央视新闻所表达的意思只有一个：

不存在所谓的智驾，只有辅助驾驶，驾驶员才是第一责任人。

仅仅因为花系不是第一，懂车帝又被打成了卖国贼，成为了阻碍国产汽车出海的毒瘤。下一步就是冲击公安部，说华为的智驾就是智能驾驶，不是辅助驾驶，不接受被公安部定义。

明明“那么菜”的奇瑞、比亚迪甚至长城出海成绩都非常优秀，到底是谁在阻碍中国汽车出海？

本来全网是想喷一下鸿蒙智行宣传辅助驾驶，导致车主过度依赖辅助驾驶，存在危险。

结果出了个榜单，特斯拉排第一，马斯克还转发了。

什么意思？央视联合懂车帝帮特斯拉宣传辅助驾驶？

会不会有特斯拉车主觉得自己行了，然后过度依赖辅助驾驶？

懂车帝已经很严谨了，如果被抓到辫子，遥遥领先这次怎么可能就发了个不予置评，以往都是刚到底的，连离职的员工都能找到理由送进去251天，怎么可能就这么算了，除非真找不到切实证据吧。

网上所谓的证据，如果有用的话肯定就法院见了。

不过，马斯克转发非常好，让国外汽车博主也来看看中国的汽车评测有多垃圾，赚钱多容易

强烈建议汽车测评也要“引入外资”

懂车帝的测试比菊花的“白沙不扬”、“水泥管砸车”、“双空卡夹击”……这些严谨多了，菊花有毛脸回击，不服它自己开车去原场景复现呀。它不敢，问界车主也不敢，就光在这嘴巴叭叭叭。

怪懂车帝、怪央视、怪米粉、甚至扯到怪资本、怪美国，怪特斯拉的……就不怪自己草菅人命又菜又爱吹，

各种水子上串下跳洗地还不如去实地复现一把。

一个个的在那里抹黑懂车帝造假，

你们倒是去起诉呀，

去起诉呀，

去诉说呀，

知道自己没理，就在这里海啸营销公关。国内的环境就是被这种势力给搞坏了，

不实事求是，光想着操纵舆论获利，劣币驱逐良币，不被打出原形才怪。

还在这里污蔑抹黑懂车帝的，这就不得不搬出当年懂车帝揭穿菊花冬季续航不行（菊花不服但也不敢去复现，就光靠水在那里公关）之后发生海啸时我写的回答了：

“

揭露了一些车企的“遥遥领先”式的夸大营销，让消费者看清了底色。那些靠营销发家持家的能不急么。

懂车帝更没公信力？

这只是花粉的一厢情愿罢了，懂车帝敢戳爱国正主舆论恶霸营销之王的泡沫，更具公信力了，相反，某股势力急了，企图以抹黑贬低懂车帝的方式来混淆视听替正主公关，跟造谣抹黑251受害者，折叠屏故障受害者如出一辙，见：小米手机出问题，米粉再次污蔑消费者

所有的车都一样的条件，都开空调（甩锅空调？腾势和问界同样是ptc空调！），都整备，都热车，更重要的是，车企不服，敢再来一遍，

邀请车企代表到场，全程直播，公信力爆表。

可见，kol洗地的 不标准，不规范，收钱，不直播通通不成立。

问界就是和大嘴宣传的遥遥领先极为不符。其实某厂的产品大多是和其宣传的不符，只是公关和营销太强大，很多人都不敢揭露。我揭露了很多（见：https://zhuanlan.zhihu.com/p/571445269），但是人微言轻，还被大量的氵冖攻击。这回懂车帝很刚，直接戳破了大嘴“遥遥领先”的C销，很明显大嘴破防了。

……”

看完整版：大家怎么看各大车企下场抨击懂车帝？

01:10

到底谁在害怕真实测试

只有测试越公开透明，大忽悠才越不敢吹牛。否则全国上下都在“白沙不扬，天天尊借”：

怪跟车距离，怪让速不让道，怪这怪那的华系博主，如果中国的交通法管不住你，请你去外国开车，

不要在中国危害其他人的生命安全！

整个事件是这样的，公安部想做一期节目，通过一些测试来证明现阶段智驾还不可靠，提醒驾驶员不要过度依赖智驾，找来懂车帝合作，毕竟它是目前最大的汽车综合媒体或是最大之一，央视负责宣传报道。但这个测试加宣传报道的内容没把握好，某帝也有意无意地加了些佐料，最后演变成哪家智驾更可靠之争，让公安部和央视始料未及。

如果让懂技术和市场的人来决策，根本不会去搞这些不专业的测试引发争议，只需要提供一些智驾导致事故的数据就足以说明问题，都不用指明品牌。公安部交管部门让人一言难尽，2025年了还是满大街老头乐而且越造越大，若干年前，他们还说过要取消黄灯，新司机大概都不知道这事，最后在一片骂声中没有落地。

这件事最大的功劳，就是现阶段中国再无智驾。