懂车帝的这期视频引起了我的强烈不适，不吐不快。
视频的第一个场景就极度不合理，过程不合理，结果更不合理。
单向两车道高速，右侧车道有静止事故车，两车道上的行车在行车道上有静止事故车的前提下，都不让速，M8前方有车，前车不让速的前提下绕行，M8看到事故车的时候距离已经不远了，这个时候该怎么处理？
视频的真实过程中是，问界M8选择了绕行。
然后，驾驶员否掉了这个操作。
导致事故发生。
为什么说这个场景不合理？
因为，当路上真实出现这个场景的时候，最前面的车，无论是左侧车道还是右侧车道，一定会让速的，因为有不可预知风险，比如前面的驾驶员可能在下车查看，整个车流的速度会阶梯形慢下来，这就是为什么事故容易造成堵车。
哪怕是这个极端场景，问界M8依然给出了合理的选择，也就是我们看到的，跟车加速绕行。
因为这个场景下，一旦你不绕行，就只能急刹，但，大家都知道，在高速上猛踩刹车是很危险的，一是猛踩刹车导致车内乘坐人员的风险，二是容易导致高速后车刹车不及时，追尾。
问界选择了更合理的方式，被驾驶员干预了，智驾的逻辑是，一旦你人为干预，它默认人接管了车辆控制权限，智驾让渡出来了。驾驶员接管了不踩刹车，这个显然就是人的问题了，哪怕未来L3落地，这个场景也必然是人的责任，否则大家都别做L3了。
这个时候驾驶员去干预车辆的正确选择，车子如果再去启动AEB，会导致一个新的问题出现，车辆的最高控制权到底在人还是在车？如果是在车，车完全可以过滤掉认为的这个不合理操作，但这会引发的后果，大家可以想一下。
我们都说，优秀的智驾应该是模拟老司机的驾驶习惯，而不是刻板的规则化。规则是死的，场景是活的。结果智驾进化到了类老司机驾驶模式，你给他否了，明显是一个亮点和优势场景被认为干预变成了缺点和弱势场景。
这合理么？
当然不合理。
你开局就整这么大个BUG出来，你让大家怎么去信任你的测试结果？