我先问个问题：
假如数码博主评测续航，用 50% 的亮度，50% 的音量测试，那是不是要被评论区喷丝？
因为小学生都知道，每一个手机的 50% 都是不一样的，没控制变量的测试，没有任何意义。
然而，懂车帝就总该干这种事。
懂车帝还是老样子，流量就是爹，测试严谨性不如小学生，看似专业的分析也都是片汤话没有一点价值。
消失的前车能不能通过，其实就看两件事：
车速+跟车距离，跟其他的都没什么大关系。
只要车速慢，只要跟车距离长，那就能过。
这个测试的结果，完全取决于物理极限，
跟智驾方案没太大关系。
为啥这么说呢，我们直接来看截图就行：
小米，间隔 4 根白线，车速 125
问界，间隔 3 根白线，车速 120
理想，间隔 6 根白线，车速 122
小鹏，间隔 4 根白线，车速 130
上面这些都没通过。
蔚来，间隔 6 根白线，车速没拍
奔驰，间隔 6 根白线，车速没拍
特斯拉，间隔 7 根白线，车速 115
蓝山，间隔 8 根白线，车速 120
G6，间隔 7 根白线，车速 121
所以你看，甚至同一个方案，有的车能过，有的车过不了，为啥呢？就是因为间隔距离不一样。
懂车帝还在那说什么整车标定，策略，硬件不一样导致的区别，不都是扯淡吗，你连基本的控制变量都做不到，就只会一句：都设置成了中档，数码宝贝都知道各家 50% 不一样，你懂车帝是想不明白，还是为了流量故意不想？
之前钻卡车尾也一样，看似专业分析很多，结果就是看 A 柱角度和撞击 A 柱的位置，跟其他的东西关系不大。
我看懂车帝有点像 DXO 了
测试有没有价值？有。
排名打分有没有道理？没有。
感谢懂车帝能花钱做测试，也理解花钱做这个就是要流量，所以剪辑和文案都要搞得无脑一些，引流一些，但是你不能把观众当 ** 耍，然后坑帮你站台的专家吧？
可能懂车帝的受众就吃这一套吧。
但我必须要说：
教育部《义务教育科学课程标准（2022 年版）》明确提到
- 小学 3~4 年级：可以利用控制变量的方法设计简单的实验
- 小学 5~6 年级：分析科学实验中的变量控制
所以让我评价 懂车帝测试：那就是实验设计连基本的控制变量都做不到，更不要提测试过程中还包含一些根本不应该的「错误操作」，连小学生都不如。
任何一个车企看到这样低级的，极为不专业、严谨的测试，都应该抵制；任何一个完成了小学阶段义务教育的消费者，都能发现这个测试的问题，对其合理性进行怀疑。
所以我是不知道品牌粉丝为什么要在这种对每一个品牌都不公平的测试下面处于对品牌的喜爱或者仇恨，把舆论变成品牌之间的攻击。
极端粉丝对于任何一个品牌都是负资产，没有任何例外。