宇树科技拟 A 股上市,已开启上市辅导,上市对宇树科技意味着什么?其在人形机器人赛道的商业化前景如何?
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善真人 - 97 个点赞 👍
宇树上市:
对投资人是超级利好。
资本终于获得退出渠道了,而且以A股的尿性,这个股一定会被暴炒,投资人极大概率会在股价暴炒后以高价位退出。

对宇树公司是重大利好。
上市后基本上不用再担心资金链断风险,更可以用巨额研发和营销费用来维持自己在行业内的地位。

上图是竞争公司香港上市的深圳优必选的财报。
2024年收入13亿,毛利3.7亿,但销售费用达到5亿多,研发费用达到4亿多。总体巨亏11亿。
很显然,巨额营销费用是在培育市场,抢占市场。
那么这13亿的销售额中,有多少是被人为创造出来的?
研发费用近5亿,也是超过毛利润了。
如果宇树上市,为了维持在行业的地位,高研发费用和高营销费用是必然的,财报巨额亏损也是必然的。
但投资这种科技创业公司,主是赌个未来,实质上是一种概率投机,短期内能不能赚钱确实不是重要的。
对提升中国的国家竞争力是一个利好。
包括人形机器人在内的智能机器人是一个真正的朝阳行业,由于AI技术刚刚起步,依托AI的智能机器人现在还远称不上成熟,应用场景也还不明晰,但它们一定是未来的基础产品甚至基础设施。
行业不会自己成熟的,持续的巨额研发投入和市场的培育是行业成熟的必经步骤。
在行业成熟以前能有足够的资本投入,保持国家在该行业的领导力是非常重要的,这其实也是资本市场的最重要的作用之一。
国家设立资本市场的目的从来都不是让股民赚钱,而是发展经济。让股民赚钱只是手段和结果。
中国几十年来一直在科技领域追赶和超越西方发达国家,而AI和智能机器人领域中国有机会第一次引领潮流。
我一直说是智能机器人而不说人形机器人,因为人形机器人只是一个小细分领域,但研发人形机器人需要的精细控制技术是整个智能机器人的一项基础技术。机器人行业需要人形机器人的噱头来获得关注、流量和投资,最终受益的是整个机器人行业。
很多人一说到人形机器人就说没有应用场景,这是非常短视的。现在AI技术和机器人控制技术是在同步发展,你不可能等到AI成熟再来研发实用的人形机器人,那就太晚了。
如果中国能一直不计回报地烧钱研发人形机器人,那么当实用场景出现的时候,其它国家基本就没有机会了。
当AI和精细控制技术成熟之后,机器人是不是人形只取决于是否需要它具有人形,人形或者是非人形将不再是一个值得提及的重要指标。
对股民而言,总体是中性的。
短期而言(可能几年内甚至十几年内),这个行业将会烧掉大量现金,而回报看起来遥遥无期,可能没有人有能力预言这些公司会在几年内获得稳定的利润回报。
所以短期内股民对这个行业会是纯付出状态。
但长期来说,AI技术和AI设备(包括各种机器人)一定是人类的未来,这个行业将成为世界第一大行业,甚至是万业之母。
这个行业一定会产生许多市值万亿的巨无霸公司,但其中会不会有宇树,就不知道了。
短期来说,宇树上市大概率会得到暴炒,但由于短期内没有业绩支撑,暴涨后极可能还会有暴跌,而且随着技术的整体进展,会有很多次暴涨暴跌。
一部分股民会赚到盘满钵满,另一部分没踩好节奏的会亏到姥姥家。
这就是股市的常态,愿赌服输就好。
如果不想赌,就去买红利股绩优股,别买这种前途未卜的创业公司。
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近日,杭州宇树科技(Unitree Robotics)正式启动上市辅导,计划冲刺科创板,引发业界广泛关注。这家主打四足机器人的初创企业,成立不到10年,营收尚未破亿,却已经迈入“硬科技资本化”的快车道。它的出现,不仅打破了传统工业机器人“先规模后上市”的惯例,也为智能装卸、移动机器人等To B企业提供了值得借鉴的发展范式。

那么,这家“边缘机器人”的代表企业为何能如此之快进入资本主场?对身处装卸设备、移动底盘、柔性机器人等相邻赛道的从业者而言,我们又该从中读出怎样的产业信号?
01
和大多数依靠渠道和大项目驱动的传统自动化企业不同,宇树的打法从一开始就带有极强的“工程极客”基因:
其一,结构原创性强。自研一体化关节电机,重新设计四足机构,强调轻量化与一体化,使其在性能与成本之间找到独特平衡。
其二,工程落地能力突出。消费级四足Go1售价万元级,已批量出货上万台;工业级四足B系列也已进入电力、能源、矿山等复杂场景试点,具备实际交付能力。
其三,全球化市场敏感度高。海外出货占据营收大头,已建立初步的品牌认知与用户生态。
换句话说,宇树“不是最大,但最像产品公司”,它并没有陷入PPT创新或实验室逻辑,而是在真实场景中以产品做验证、用订单来迭代。
这正是资本市场最看重的“硬科技”路径:技术原创 + 工程落地 + 市场验证。
02
当前,智能装卸行业仍普遍存在几个困境:
- 产品形态重、交付周期长,难以标准化;
- 多数项目依赖定制化系统集成,规模化难;
- 很多技术创新停留在“功能演示”阶段,缺乏商业闭环。
而宇树提供了一个全新思路:
把结构做小,把方案做轻,把产品做“可打包、可复制、可量产”,就能走出项目逻辑,进入产品逻辑。
对智能装车、自动卸货、滑板系统、月台对接等细分赛道而言,这启示我们要敢于从“可工程化”的细分模块切入,如:
- 车厢滑板组件;
- 卸货机器人末端执行器;
- 快速插接式动力传输系统;
- 可移动型智能平台车(如AMR+尾板整合);
这些模块如果能做到“结构创新 + 成本优势 + 使用通用性”,完全可以走出一条“小体量技术突破 → 海外市场验证 → 融资上市扩张”的路径。
03
不仅仅是宇树,今年以来,我们也看到智元机器人、傅利叶智能、擎朗机器人等多家“工程型AI+机器人企业”相继融资或传出上市计划。
他们有几个共同点:
- 成立时间短,但产品路径明确;
- 不是追求全链闭环,而是通过技术单点打穿场景;
- 多数营收尚小,但估值逻辑基于成长性+自研能力+市场验证;
- 从一开始就走“标准化产品+轻咨询交付+海外优先”的组合拳。
从资本视角看,这是新一轮“去PPT化”的科技创业浪潮。而从行业视角看,则是中国机器人公司逐步摆脱“集成商依赖”,开始真正走向产品商业模型的表现。
04
宇树的快速上市辅导,并不意味着所有机器人公司都能轻松上市,但它至少说明了一件事:
在AI与工业融合的新周期里,只要你能在结构层面形成工程级创新,并且有能力把它打磨为可规模化产品,你就有机会——先活下去,再被市场放大。
对于智能装卸行业的从业者、创业者和产品负责人,这无疑是一针强心剂:不必等到年营收破亿,也无需拥有全链路方案,只要有足够清晰的产品思路、稳定可交付的技术能力和可验证的场景回报,就值得你从今天开始,认真准备你自己的“上市路径”。
作者:科脑机器人
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希望能挽救一下,我星期五错误买入的股票。原来只是单纯量化炒起来的,并且量化已经走了。走的时候还又手贱的拉了一根长上影线。
我那天抽了,居然按涨速,前面一个好的错过了,就买了第二个,结果就完了。
立刻就亏了9%,星期天都过不好了。
唯一就是归在机器人里,但是连AI都说它跟机器人没有任何关系。前面都是靠黄仁勋物理AI一句话来充当概念热度来源的。
机器人我唯一还有买过个正确的,但没多拿一下。
可能是美股不欢迎这些吧。也涉及点国家安全。
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深具世界眼光




