装卸工因为工作量大，并且工作强度很高，同时想要拿到日结工资，必须连续干满至少十个小时才行，干一天歇三天都不一定缓过劲儿来。
因此，只要有一丁点打零工经验的人，都会毫不犹豫地把装卸工定义为“狗都不干”的工作。
但这个工作，又因为极强的迷惑性，总能坑几个刚接触这一行的小白新手。
这个我在以前的很多相关回答里都重点举例说明过，这个工种的迷惑性就在于，如果单看日结给的钱，在所有日结工作里，都算是非常高的。
但是它高的同时，还没有啥门槛，基本上来者不拒，给人一种谁都能干的错觉。
于是，很多刚接触日结的小白，就会被忽悠进来。
而这一行，赚钱的一大关键就在于忽悠刚入坑的小白。
他们并不会在招工的时候，就跟你详细说明，这个活儿的工作量有多大，工作强度有多高，不只是搬运一些你理解的快递小件儿，还会有很多很夸张的东西。
比如这个
这个
还有这个
有很多又大又重又不规则的东西，等你想办法人多力量大，徒手去解决。
但是，这并不是重点。
重点是先让你来干，一开始也不会遇到这些逆天的大件。
而是一开始让你干的就是符合你对装卸工想象的标准快递件，你发现装卸工不过如此，很好上手嘛！
就在你干劲十足，势在必得，认为这个日结的两百多拿定了的时候。
就会开始给你慢慢上强度了。
一般是，日结干十个小时，从三到四个小时之后，开始天气骤变，各种高难度工作陆续推来的同时，之前相对还比较客气的监工马上会变得十分苛刻，只要你动作慢一点，有偷懒的迹象，马上就破口大骂，怎么难听怎么骂，完全不给你任何喘息的时间。
这时候，你就会体会到人生的险恶了。
原来这个活儿不好干的关键在于此，虽然日结的价格不错，但是监工会让你加倍还回来。
而扔给你的选择就是，这时候马上跑路，或者咬牙干完一天，拿到日结工资再说。
中介坑人的套路一般就是，所有干到一半跑路的，一律都不给钱。
想要拿到钱，不像这次新闻报道的，闹上个热搜，那是基本不可能的事儿。
所以，看到这里，相信你就明白了，中介的套路就是白嫖你刚开始干的这三四个小时，如果你坚持下去了，以他们监工的强度，他们也是稳赚不赔的。
至于像新闻报道中的这几个高中生，显然是既没有让他们主动跑路，也没有一个强有力的监工让他们按照要求干活，于是只能主动出击，给辞退了。
最后的基操当然是一分钱都不会给你，给你十块钱也是他们所谓“人道主义”给你的路费，之所以叫嚣让你想要钱就报警，当然也是因为这些都是他们的基操，你报警了，警察给你解决了，他们也不过是把你正常应该拿的那几小时工钱给拿到手而已，并不会有多余的处罚。
这跟很多职场人面临的劳务纠纷都是一样的，你费时费力，耽误了很多时间精力，仲裁起诉赢了，你也只不过是把你该拿的拿到手而已，而公司方面，并不会有什么额外的损失。
这就是他们敢猖狂叫嚣让你直接报警的最大底气。
