从个人观点来说,我还不是太相信会是飞行员动了燃油开关。
飞行数据记录器(FDR)显示起飞后不久,两具发动机燃油控制开关就从RUN(运作)转成CUTOFF(切断)。一位飞行员询问另一位为什么切断燃油,另一位回说他没有。
这是维基上的说法,至少可以看出来两点。
一是切断燃油的判断并不是直接从开关面板上得出的,而是从FDR以及飞行员之间的对话中分析出来的,因此燃油是手动切断的判断不成立。
二是两个飞行员都明确表示了没有动过燃油开关。
结合该飞机前置航班的客舱中已经出现了大量与供电有关的故障,
包括空调、个人娱乐系统、灯、服务呼叫按钮在内的多项机舱设施出现故障,
我个人极度倾向是于是该飞机的地面保养不力
前序航班11点13分落地,171航班13点38分就起飞了,中间就2小时25分钟。考虑到洲际航班前的上下客,机舱清洁,装卸行李,加注航油,准备航食这些事情——
我估计三哥在发生机体设备故障后,甚至连检查单上正常的故障隐患排检都没有做。
发布于 2025-07-12 14:08・尼日利亚