日子不好过呀！地主家也没有余粮！
超豪华品牌都绷不住了，前有保时捷挥泪大甩卖，后有玛莎拉蒂洒血大清仓。一方面感叹超豪华品牌都溢价有多高！另一方面也说明汽车市场有多卷，入场的品牌无一幸免，无差别的主动，或被动去接受现实。
玛莎拉蒂Grecale限时价38.88万元，相比官方65.08-103.88万的指导价，直降超过26万。更有汽车平台显示最低报价已杀到36.96万元，相比指导价降幅近43%。
但需要明确几点：
1、多家经销商证实这个价格是真的；（38万买玛莎不是梦）
2、价格之所以这么低是经销商独立举办的包销行为；（数量有限，先到先得）
3、玛莎拉蒂品牌并未直接参与（最大限度减小对品牌力的负面影响）
为什么原本高高在上的超豪品牌沦落成现在“江南皮革厂”的境地呢？究竟是在时代的滚滚洪流中被用户抛弃？还是没有跟上时代的脚步，固步自封，抛弃了用户？这是一个值得思考的问题！
在新能源时代，传统以“发动机动力+缸数”的定价逻辑被打破，当动力不再值钱，气缸数代表不了尊贵后。用户的购车逻辑发生了根本性的变化！
他们开始为体验买单！特别是电气化+智能化带来的全新的驾控体验，品牌溢价并不再重要！当然除了产品属性，超豪品牌具备的社交属性，也是燃油时代可以卖高价的原因。但随着仰望、问界、极氪、小米的高端化尝试！最终更会卷的中国品牌技高一筹。如果您不信的话，请看看Grecale的外观和内饰，可能会明白为什么它买38.88万元了！
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