费电只是一个说辞，宁愿自己跟着受热，也不开空调，是为了表达对下特惠订单的乘客的不满。
赔钱的本质是特惠订单这个价钱，而不是开空调导致了赔钱，你开不开，这种扑街订单接多了，就都会让你赔钱，或者少赚很多钱。
而我本人，在广东这个一年四季都有可能开制冷空调的地方，打网约车这么多年，从来没遇到过司机不给开空调的情况。
之所以会这样，原因也很简单，因为我从来不打特惠车。
我在之前的回答里也详细地说过，我不打特惠，并不是因为我钱多得没地儿花，而是因为那价格一看就是不合理的价格，并且我非常清楚，这个超低的定价，基本上都是全部由司机承担的。
有人会说白来的便宜干嘛不占，谁的钱不是一分一分赚来的辛苦钱？
但是我依然不想做一件我明显占便宜的事情，而被占便宜的人，就是为我开车的司机。
很多时候，我如果资金预算紧张，我宁愿公交倒地铁倒共享单车，我也不想用超低价去打特惠，尽管这是平台给我的福利，我非常不认同平台通过压榨司机，来给自己引流创收的政策。
正是因为我从来不打这种会让司机很不爽的特惠订单，所以我从来都没遇到过不给开空调的情况。
甚至，我每次从市区去机场，都只是打的很普通的正常价格的快车单，都会有不少司机服务态度异常好，接到订单就第一时间打电话，说马上就到，那态度就是生怕我等待的时候把订单给取消了。
因为有不少司机是专跑机场线的，他们的日常就是从机场接一单赚一点钱，然后为了避免从市区空放回机场，会去接非常便宜的特惠，拼车，顺风车等订单。
所以，问题的关键根本不在于开空调多花了什么钱，而是你打了特惠车本身就让司机在赔钱。
而司机因为平台政策的原因，也不能拒绝掉这种单。
平台为了保证肯定会有司机接这种扑街单，会用一套规则和积分系统，让你不得不去接单，你如果坚持原则，最后就很可能是一天都没几单，这就是平台，永远都有一套让你不得不干的规则。
而现在的网约车市场又是一个，你不干，有的是人排队等着干的市场，人家平台有恃无恐，不怕你不干，就知道你会不得不屈从！
