谢邀 今天早上我去王家湾盖章 有个萝卜车加塞奔驰 然后那个奔驰车主一路不让 萝卜直接开斗气车停在马路上占住两个车道把我堵了二十分钟

这怕不是有机魂了

加塞成功进白名单

加塞失败进黑名单

后期能极大提(shi)高(bie)成(ruan)功(shi)率(zi)

三天前在东风大道高架，我速度82左右，一辆萝卜从左侧提速强势并线，心想好家伙学会插队了啊，有长进。没过半分钟又往左并线加塞别人，看起来不像机器开，像极了人类司机有急事，里面八成有人类驾驶员。于是提速追赶，快并排时果然看到有人在开。

讲实话，我不相信萝卜能训练到武汉熟练司机的驾驶水平和进攻气场。

萝卜快跑长期开车过肉，影响交通，所以去年大概是调整了一下策略，变得激进了一些。我明显看到它变线别车已经有了几分武汉老司机的风范。

虽然该苕的时候依然苕：比如在过人行道的时候，哪怕车辆后方有行人通过它也会刹停。并不只是侧方跟前方。

这个话题下有些很低智贬低萝卜智驾的，发几张不明所以的图，类似于开车游戏里的大屏幕，要不就是安全监控。就说什么远程有人在控制是假智驾。

我之前玩游戏群里面有弯弯有华人也有老外。有一次我把乘坐萝卜的视频无聊发到了群里。

有几个弯弯就阴阳怪气了，这都是假的，有人在后台操控。

当时有个老外就震惊了，连问几遍真的吗?

他大概好像是什么网络通讯的工程师之类的吧。

弯弯们很纳闷，问怎么了?

老外说你们知道远程操控城市行驶的载具可不是飞无人机那么简单，这种几户要达到百分百稳定和几户0延迟的网络和机械反映是什么技术吗?然后又巴拉巴拉一大堆其他技术方面的。

这种技术运用在战争意味什么吗?

弯弯一下子闭嘴了。

哈哈。

再谈萝卜驾驶，武汉二环以外到处再跑，我还见过成群结队的，跟婚车车队一样的，非常有喜感。估计是集体回去补电的。

我们武汉都叫勺萝卜。勺是笨蛋的意思。但这也不是贬义。因为他太遵守交通规则了，所以在武汉这个交通恶劣的城市显得格格不入。比如礼让行人，严格遵守限速。

武汉的交通恶劣是全国有名的，说首屈一指也不过分。为此知乎开了很多专题贴，外地朋友可以搜索了解一下。礼让行人那是不可能的，城市口号就是敢为人先。

走在路上，前面的萝卜忽然放慢了。一看原来是有几个在马路边犹豫不决的人。

换武汉司机就要开始碎碎念了：个狗滴，快过去撒。个勺萝卜。还让别个先过?

或者在一些路段，指示牌写的限速70，武汉大部分车都是90或者以上。（很多人认为超速20%是合理的）

这个时候只有萝卜稳定在70开。

后面被堵的司机也会不耐烦：个狗滴，开这慢，勺萝卜。

欺负老实人嘛，所以很多人都喜欢在路上欺负萝卜，故意别几下或者加塞什么的。

但是最近....

果然是近墨者黑，它真的变了，逐渐像疯狂萝卜的趋势发展。

我亲眼看到它加塞几次，转向灯一打，机器搬毫不留情的就硬挤进去。而且还是车距不远的情况下，极其蛮很霸道。

我都能感觉到后面的司机估计有一种莫大是羞耻感。

我...我居然被勺萝卜加塞了?

本来萝卜第一个试点放在在武汉，是想挑战高难度。觉得武汉通关了，就可以全国运营了。

结果他越学越坏，我在想。他这种驾驶风格去别的城市运营会不会被骂啊?

就为了以后AI觉醒，它能放我一马（doge）

当初萝卜快跑选择在武汉落地的时候不就是为了这个吗，为什么很多人会感到惊讶呢。

这么长时间才学会，我都觉得他算笨的了。

还有不礼让行人呢，等什么时候萝卜快跑学会了这招，那才算是在武汉出师了。

要知道人类加塞有一定的概率触发“怒路反击”，虽然是很小概率的吧。

但是也有可能对方会降下车窗，对加塞者进行语言上的精神攻击。

但是萝卜完全就没有这个烦恼，因为它不会烦恼。

一个没得感情的加塞机器罢了。

哪儿的网友都可以骂，唯独你武汉的没有资格——你竟然让一个破AI成功加塞，你踏马还是不是武汉人？