没听说过放烟雾弹把自己呛死的。
美国海军现在不是一艘 CVN-79 再次延期交付的问题，而是几乎所有重要项目都在出问题。
来，一项一项盘点。
我们从 福特级航空母舰 开始。
CVN-79 约翰.F.肯尼迪号航空母舰，一路延期到 2027 年 3 月交付 —— 它最初计划的完工下水时间是 2018 年。反复折腾到现在还在继续延期，我只能说这是美军一等人应得的福报。当然，往好处想，理论上来说，CVN-79 在交付后不需要再行返厂改造就能够具备操作 F-35C 的能力，就是不知道它到底什么时候才能从船厂开到它的母港。
而且最诡异的是，CVN-78 彼时因为弹药升降机和阻拦装置问题延期，现在 CVN-79 又是“先进武器升降机和先进拦阻装置方面仍面临‘关键路径挑战’” —— 所以你首舰的升降机和阻拦装置到底有没有整利索？不会现在实际上还是带病服役吧？
CVN-80 企业号航空母舰，从 2029 年 9 月延期至 2030 年 7 月交付 —— 这也不是它第一次延期，去年它的交付就从预计的 2028 年 3 月推迟到了 2029 年 9 月。有一有二，谁能保证不会有三？
这两艘船如果再延期，那就不是“2026 年航母数量降至 10 艘”的问题，而是“2029 年航母数量降至 9 艘”了，原因很简单，CVN-68 固然老朽，CVN-69 又能年轻到哪里去？
噢，还有，现在 CVN-82 的采购也出了问题，这艘船原本应该是 FY2028 采购，但是现在被推迟到了 FY2030，这意味着在 CVN-81 和 CVN-82 两艘航母的建造之间会出现一个长达七年半的间隔，这个长度的空白对现在的美国军用造船业意味着什么我想不用我多说。
航母如此，你以为“闪电航母”能好到哪里去？
LHA-8 布甘维尔号两栖攻击舰，原计划 2025 年 10 月交付，现延期至 2026 年 8 月；
LHA-9 费卢杰号两栖攻击舰，原计划 2029 年 9 月交付，现延期至 2030 年 9 月；
当然，如果美国海军小心一点，不要再来一次“熟人理查德”，账面上的两栖攻击舰数量还是可以维系很久的。但是之所以说是“账面上”，是因为显然两栖攻击舰也需要维护和升级。黄蜂级两栖攻击舰原定的设计寿命是 40 年，而首舰 LHD-1 在 1989 年服役，这意味着到 2029 年美军的两栖攻击舰规模也会不可逆地下跌。当然，延寿是一个选择，但是在船坞里延寿大修的船和退役了有什么区别，我暂且蒙在鼓里。
继续，哥伦比亚级弹道导弹核潜艇，延期。
注意，这不是 2024 年 3 月 USNI News 报道的那次延期，彼时那篇报道中的延期是从 2027 年 10 月延期到 FY2028 交付；而今年最新的 4 月报道则是再往后推了 12 到 18 个月，得到 2029 年才能交付。
根据美国战略司令部的要求，一旦发生核紧急情况，海军潜艇部队必须能够增派 10 艘弹道导弹潜艇。2024 年，海军库存中有 14 艘弹道导弹核潜艇。根据 2024 财年远程舰艇建造蓝图，如果 俄亥俄级潜艇 的服役寿命不延长，到 2027 财年，库存将降至 13 艘，到 2029 财年将降至 12 艘；到 2030 财年至 2032 财年，库存将降至 11 艘。但话又说回来了，依然是那个问题，即使为了提供缓冲，海军计划对最多五艘 俄亥俄级弹道导弹核潜艇 进行短期延寿而将使每艘潜艇的服役寿命延长三年，每一艘接受改造的老艇也至少得在船厂里待足 18 个月 —— 这还是不发生延误的情况下。
最后，半只脚入土的 星座级护卫舰 就不提了，好像差不多埋了的 DDG(X) 也不提了，我们来看 伯克 Flight III，你们可以猜猜截至 2025 年 7 月，自从 2013 年授予设计合同以来，美国海军有多少艘 伯克 Flight III 服役。
最后还是奉上 GAO 的经典大作：2024 年 9 月预估海军舰艇建造延期图，大家可以看看有多少熟悉或者不熟悉的身影。
