作为一个从业7年多的闲散骑手，今年的行情尤为奇怪。
5月之前，JD出之前，我们群里有大量的骑手，一天收入不到150元，时薪无法突破20元。很多人出门跑个三五十，然后一屁股坐两三个小时一单都接不到，放弃回家了。
这是在西部省会城市，全国著名网红城市，虽然我在小平台，但是可想而知的是大平台的骑手黄蓝两边并不会好到哪里去。
且我有个驻店送瑞幸的朋友，那时候是固定6块钱一单，每天上班12个小时也只有6000多的订单收入。
京东出现后，首先反应大的是我这个瑞幸的朋友，他们的单量暴涨，他给我截图动不动就是自己身上背了十七八单的样子。500M配送距离的订单有时候能给顾客送个1个多小时，因为他们的单子不会往众包外流，然后他们的单价迅速降到5元一单，当然超时处罚全部关闭了，但是每天也是跑断腿的节奏，我知道他的巅峰是上个月有一天送了110多单。
然后就是我们第三方同城跑腿平台，上面充满了各种JD的外卖单，价格真的高很多，因为JD没出来之前，我们上边有大量的外卖单已经无限逼近1块钱一公里的状态了。9公里10块，10公里11块的外卖单随处可见，评论区很多骑手都会说这种单狗都不送，但是5月之前的行情是这种单你抢10次还有8次会失败。JD在我们这里最低价订单5元多，高峰期再加一元左右，就是最低价订单也有接近7元。中午运气好不卡餐，一趟一小时分钟保底搞六七十完全可以，技术好的搞一百多也可以的。
JD从5月初到现在基本算是稳定下来了，订单也很少流出到我们第三方平台了，订单量现在应该还是很大毕竟单单不赚钱，群友有人6元点的外卖，自己配送费再赚8元，吃顿饭倒赚2元屡见不鲜，我也是天天7块钱两杯茉莉奶绿喝了很久了。我们同城自己的个人跑腿单，现在少的可怜，高价值的订单十分罕见，20公里26块钱的跑腿单我是真见了不少，还基本抢不到。前两天见了个超离谱的跑腿单，送文件46公里，58块钱。放心现在价格多低的单子都有人接。朋友凌晨一点多点的外卖，是个女骑手送的。
个人猜测JD是背着至少两层ZZ任务上场的，基本到目前来看，从外卖上有盈利都是我完全看不到的东西。
第一层是试点全职职业化骑手方案，也就是所谓交五险一金纯上班模式，个人对这个东西完全不感兴趣，7年前我开始当骑手单纯就是为了不想上班，赚不赚钱差不多就行（那时候一天300轻松随意，现在一天200难如登天），必须要自由。对于愿意全职的需要养家糊口的骑手来说，有保障一定是好事，但是我对这个东西能在不损害骑手利益的前提下能完全实行持怀疑态度。黄蓝上边有人点都不愿意干，才有JD跳出来拿这个东西怼黄蓝，才有外卖大战。
第二层是现在无工可打，无事可做，无收入的人，加上负债累累生活无望的人，包括许多年轻人，的数量其实挺大，上边不可能不知道，甚至这里边有不少真的到了吃饭都成困难的情况，这一波JD出来搞外卖立刻开启撒钱模式，而且这个模式有两点好，就是哪怕你不点外卖，你去当骑手，你也能感受到这波撒钱，你要是又点外卖又当骑手，那你就是个天才。关键JD撒了钱，另外两家必须得撒，外卖比PDD还PDD，靠低价随时吸走8成用户轻而易举（前几天我见过不少店午高峰JD单号排到快200了，小黄40多，小蓝十几号）。我JD点个炸鸡20元，一天都吃不完，高峰期点超时了20分钟，直接一分钱不花，这谁能忍？所以自然的所有外卖的价格都被打下去了。最近我都在劝人点外卖，能省一点是一点，别提健康，你得先活下去再考虑健康的事。有钱佬就不必在这借题发挥了，没有必要。JD的外卖我也送过几百单的，商家的水准因为要求有堂食还是高不少的。
现在三家平台我猜测有9成以上的订单是负盈利，谁都懂吃饱饭是安定团结的底线。
感恩。