这玩意在国内市场如果能卖出去一定不是因为它是旅行车，而是因为它只比海豹06dmi三厢版和秦Ldmi贵一点点配置却高很多。比亚迪很多事情是只做不说的，比如说1月比亚迪夏上市的时候全系标配天神之眼，2月的时候就全民智驾了。这车也一样，全系标配了冰箱和前排座椅通风加热。比亚迪现在不说，只是怕奥斯本效应，让现款车没人买了。再结合现在上边反对价格战，比亚迪接下来很有可能会在价格不变的情况下疯狂堆配置。结合智驾版海豚高配都有冰箱这件事，这辆车就预示着未来比亚迪很有可能在价格10万以上的车全系标配冰箱和前排座椅通风加热。而且请注意比亚迪除了老款腾势D9，现在的冰箱都是压缩机冰箱，制冷效果根本不是半导体冰箱比得了的。现在买没冰箱的车，很有可能会跟去年买不带天神之眼的车比较类似了。
至于这个旅行车，旅行车这个类型在国内不好卖，或者说离开了欧洲都不好卖了。也许这个旅行车会吞掉一部分秦L和海豹06三厢版的销量，但如果明年海豹06三厢版和秦L改款价格不变配置和这个看齐之后这车的销量就会被打旅行车在国内原有的位置。说白了旅行车就是为了欧洲市场而生的：欧洲的特点就是车道狭窄停车位紧张大车难以驾驭，同时能源价格高企大型车辆油耗高不经济。旅行车就是解决这个痛点的，用普通三厢车的大小和油耗获得可以媲美SUV的后备箱空间方便长途出行。然而在国内只有北京的胡同有类似欧洲街道的问题，而新能源的发展极大的降低了用车成本。这就导致当有人对后备箱容积要求很高的时候，他们就直接去买SUV了，毕竟SUV的通过性不是三厢轿车和旅行车能比的。所以如果明年改款后的998的秦L和海豹06配置和1098的旅行版一样，应该不会有太多人为了增大的后备箱容积加一万块钱。
所以我判断这车应该是主攻出口。我看比亚迪的滚装船上已经带着好多旅行车去欧洲了。反正现在因为法规原因天神之眼不能出口，把天神之眼拆了，冰箱什么的配置都留着，出口到欧洲去卖2万欧元应该找不到对手。