哎，现在出的车子一个都不一个便宜，比亚迪有产业链优势可以降低成本，小鹏靠的什么？而且G7还比G6高一档，竟然买的差不多的价格，难以理解。
也许这就是王凤英的策略？全系低价吃市场，再把品牌高端做起来？
可是G7和G6轴距一样，空间必然也是差不了多少的，而且如果说G6是个性化小车，可是G7也很个性啊，不是传统的SUV。
甚至两者的其他配置都大差不差，很容易导致两车用户群重叠的，还都是纯电，仅2万入门起步价能拉开差距？
我觉得不太行，个人感觉是走了一步臭棋~~~欢迎打脸。
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