飞机是最安全的交通工具这个说法是不是已经不正确了？

一个事情，如果很多人感觉不靠谱，那大概率就真的不靠谱，因为媒体的宣传往往会掩盖掉一些关键的条件。

飞机是最安全的交通工具这个说法不完全正确。

评价一个交通工具的安全性，是有很多指标的。

从下面的表格中可以看到，只有以里程数这个指标来评价，飞机是最安全的交通工具。

就是说，飞机被评为是最安全的交通工具，其实它是在耍流氓偷换概念。它是以公里数为计算系数，即每亿公里死了多少人，当然比汽车火车安全。

如果以乘坐次数这个指标来衡量，飞机的指数为117，安全排名第7，属于垫底的梯队。

单独用一个指标本身就不合理。

所以，如果我们综合乘坐次数、乘坐时间、里程数三个不同的指标，最安全的交通工具毫无意外就是公交车，排名第二的是铁路，飞机也是比较靠前的。

有人统计过，2012年4月1日到2022年4月1日，那么这10年间：

中国铁路乘客车内死亡人数0人；

中国民航乘客舱内死亡人数132人。

这个数据应该是比较符合统计规律的。

值得注意的是，不管以什么指标来衡量，摩托车都以大比分领先成为最不安全的交通工具。

于是，就有了一个不是地狱笑话的新闻：

某大型医学会议，主场人在开场白特地感谢了摩托车驾驶者。

因为摩托车驾驶者已经成为全美最大移植器官供体来源。

更关键的是，这些人普遍年轻、无基础疾病、死得快，所以器官也是最优质的。