对于燃油车而言，比赛已经实质性进入垃圾时间阶段。等死的状态了。
新能源汽车开始逐渐成为市场主流。
之前各个新能源车企之间的竞争烈度其实很小，他们各自都忙着抢燃油车的市场份额。
当燃油车慢慢把市场让出来，各家新能源车企产品矩阵逐渐丰富，车型与车型的竞争就出现了，竞争和摩擦就要逐渐开始了。
现在这个阶段，有点儿像当年诺基亚等功能机还在垂死挣扎，各个智能机品牌开始加快市场布局的阶段。
这时候，各家的自身问题是看不出来的。随着竞争的加剧，和各家自身的调整，市场的变化会一个月一个样。
比亚迪毫无疑问已经是新能源汽车的一哥，现在是，未来也是。
华为系也已经站稳了脚跟，哪怕将来会死掉几个品牌，新能源汽车也必然有华为的一大块份额。
各个新势力，还有很多艰难的路要走。
几个传统燃油车品牌，再不壮士断腕，将来没有上桌的资格。
总之，残酷的竞争，才刚刚开始。
中高端市场的价格战，估计快来了。