其实这件事最大的亮点在美国可能是马斯克和特斯拉，但是在国内大概率是雷军再次谦逊的致敬，表达学习之情…….这只能说活该小米大卖了。
一个人只有思维逻辑在线或者认知水平在一个区间才能明白，表达出谦逊之风、敬佩之意不仅不会表达出一分一毫的“矮人一等”，反而可以在特定的群体中加大分。
如果考虑到花20多万买车的居民群体教育认知水平，因为致敬和谦逊的态度产生好感的人就更多了。
正如那句话，酸、批评、嘲讽…..并不能让自己变得更加优秀。
小米和雷军的君子之风、海之心胸没有让这个品牌有一分一毫的“掉价”，有的只有更加坚定的喜爱与信任。
在一家家国内车企“秒杀特斯拉”、“碾压特斯拉”中，小米和雷军成了一个独树一帜的存在，如果大家做的是语文阅读题，大家会疑惑：
其他车企都能秒杀特斯拉，怎么就你小米和雷军一口一个学习、一口一个致敬，从咬文嚼字的角度来说明显那些遥遥领先才是更好的车比特斯拉更好的车，你小米的车不如特斯拉，那自然也不如其他车。
可问题这就是中文的博大精深和思维的复杂性，现实中的小米如何，销量增速堪称“炸裂”，大量路人转粉……
最有意思的是什么？特斯拉的用户和小米的用户相处融洽，明明产品重叠度那么高，竟然没有像某些车企粉丝随身携带的“鸡飞狗跳骂战”特性，在整个中文互联网都很难看到特斯拉和小米的粉丝强烈的冲突、互踩。
此时此刻我只是感到唏嘘，我一直好奇为什么德国三驾马车奔驰、奥迪、宝马为什么没有国内手机圈、车圈这般“互相撕咬”，甚至BBA还会友好互动，让人觉得有一种大格局的相处之道，希望特斯拉和小米的相处模式，是车圈清流的开始。
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