刘绍勇前期在火线救活南航与东航上是有大功的,能连续救活两大航,能力不用说。 我在另一文里有说明 刘绍勇与东航管理 刘绍勇2002年担任总局副局长,晋升副部年仅44岁,2004年接任南航一把手,2008年担任东航一把手,挽救两个严重亏损的企业功不可没。 他的拐点可能出在2016年李家祥退休后,按说他能力与资历是民航局长的不二人选,但层峰最终决定对民航系统开刀,任命了民航系统之外的冯正霖。 一个人仕途无望了,那就开始捞了。2016年后的东航也又开始问题迭出。 编辑于 2025-06-29 15:18・福建 赞同 298126 条评论分享 收藏喜欢