什么转单不转单的，小米说的很明白，YU7不支持转单，但是直系亲属之间才可以修改上牌人，你加价5000再挂上闲鱼，那就不是转单，那就是过户了。
有人说，过户那不就是二手车了？哎，这就是关键所在，着急提车的人过户也买，为什么黄牛一直强调提车的时候要你跟他一起提？
黄牛全程让你跟着就是要让你放心，他抢的这个车他一动也没动，仅仅只是这车在他名下（或者他找的其他人的名下）走一遍过场，提车上牌之后接着就过户给你。
为啥要这样操作？因为小米的防黄牛措施非常严格，你们不是直系亲属就是无法更改上牌人，黄牛只能通过这种方式。
当然我也看到有黄牛通过伪造直系亲属文件的方式试图蒙混过关，但是，首先伪造这种文件有很大法律风险。其次，假文件也比较好查，这种方式也不容易通过小米的审核。
目前解决黄牛问题的关键就是提高产能，产能上来了自然就没有黄牛了。
我看网上很多人说小米YU7在海鲜市场有很多转单的，想带节奏说小米YU7的销量是假的，每次看到这种言论我都想笑。
我们假设小米YU7的几十万订单全部都被黄牛抢走了，难道这几十万销量是假的吗？不是，仍然是真实销量，因为黄牛买车的钱是一分不少的打到小米的账号上了，怎么能是假的呢？
这就跟北方大厂老总说0公里二手车多是车企销量造假一样无知。
评论区有朋友说0公里二手车是供大于求，厂家强迫车商接手卖不掉的车，其实不是这样的。
这么跟大家说吧，现在国家不是有报废补贴吗？假设A名下有一辆国三车，但是A又没有买新车的需求，他这车自己报废就只能弄个废铁钱，没啥意思，对他来说，让这辆国三车给他最大化利益对他最有利，怎么办呢？
我们假设有个人B，他想买新车，但是他名下又没有报废车，那么B想买新车还想要补贴，那怎么办呢？
就可以这样操作：A把名下的国三车报废掉，然后用A的名字购买了一辆新车，新车挂牌上户用的也是A的名字，因为只有这样A才能拿到报废补贴。
A挂牌上户之后，把这辆车再以低于市场价的价格卖给B，这样，A拿到了补贴，B也能以低于市场价的价格买到新车，A和B都实现了利益最大化。
那么怎么把A和B联系起来呢？就是通过4S、二手车商。
这两年为什么零公里二手车越来越多了？就是因为有补贴，补贴催生了这样的现象。现在市场上存在的零公里二手车有相当一部分都是这种。
有朋友肯定就会问了，这么干合法吗？肯定合法，你自己仔细想想就知道了，在整个过程中产生了两个行为：
A买新车
A再过户给B，都没有违反任何法律。
这里面哪个行为是不合法的呢？没有。
这种行为的本质就是把原本应该只给一个人的补贴，给了三方：即A、B和中间人（二手车商或者4S店）。
有些人根本就不知道零公里二手车到底是怎么回事，就想给比亚迪扣帽子，暗示比亚迪销量是假的，太业余了。