之前看回答问有没有不公开的先例，有的兄弟有的
前苏联时期大量死亡空难被刻意隐瞒
案例：Aeroflot 航空事故（苏联时期）
例子1：1958年乌克兰基辅空难
事件：图-104客机在起飞后坠毁，造成80多人死亡
处理：未对外发布事故消息，也未公布死者名单，新闻完全封锁
披露时间：解体后民间航空史研究者才从档案中发现
例子2：1972年苏联伊尔库茨克空难
事件：一架安-10飞机坠毁，122人遇难
公开状况：未对民众或国际公开，属“内部机密事故”
原因：疑因结构故障，后来间接推动机型退役
注：据非官方统计，苏联Aeroflot航空公司在1970年代曾发生逾200起致死事故，多数未当时公开。
二 朝鲜未公开死亡飞行事故
案例：1990年代疑似空难
朝鲜没有加入ICAO，也没有公开民航安全数据，外界几乎无法获取事故信息。
有传言称朝鲜曾在1993年与2006年发生过小型客机坠毁事故，死亡数十人，但无任何官方报告或国际机构通报
大部分信息来自脱北者或朝鲜边境人士传闻
其他例子：隐瞒但最终曝光
伊朗（特别是伊斯兰革命卫队控制机场）
民航与军方有交叉，部分飞行任务带有军方色彩
例如，2003年有一起军用/民航混用运输机坠毁事故，死亡302人，但伊朗官方初期否认