当其他车(包括鸿蒙智行)都在卷性价比的时候。
小米，却带着性价比标签，把别家标配变成选配。
轮毂，选配。
扬声器(小米自家)，选配。
座椅通风加热按摩，选配。
方向盘自动调节，选配。
冰箱(半导体)，选配
……
一般人心目中，小米最具性价比，但事实早已不是如此。
yu7这些选装配置，不是什么高科技，是舒适性刚需，但需要加钱才能享受。
要知道，这可是二十五万+的车子。
举个例子，问界座椅通风加热按摩等舒适性配置都是标配，且功能完成度很好。标准版零重力选配，但Pro就变标配。投影大灯选配，因为人无我有，而且，不选也不影响舒适体验。
最傲娇的鸿蒙智行尚且如此，诸如小鹏，理想，智己，虽然造车少说七八年，也是把客户如上帝一般呵护，不断增配降价。
哪怕十几万的深蓝，奕派等，也是舒适性配置拉满，生怕这些细枝末节选配让客户不满，，
唯有小米，造车三年，顶着性价比标签，号称“我的标准版是别人Pro，max”。实际上弄一堆高价选配。
毫米波雷达，全系1个。(秦l，8万，5个)
智驾，虽然一直进化，尚无法使用。(小鹏mona03，13万，城市日常可用)
想要开车舒服些，座椅天幕等配置都需要加钱选配
可以理解，yu7太过受欢迎，雷总不愁卖。想多赚点钱也是人之常情，这才是资本主义。
可是。
很多米粉并不会详细去比对这些选配需要的差价。
他们只看到端到端，激光雷达等不错的卖点。
却不知道，一个毫米波和五个毫米波雷达带来的安全差异，不知道好用的aeb可以给自己和社会带来巨大的隐形收益。
他们只相信发布会上各种表现都不错的yu7。
却不知道，智驾视频是加速的，选配的配置是其他国产的标配。动力参数很好看，底盘却依然采用博世方案。
他们确信看起来好看的yu7。
却不知道，要真想看起来好看，需要加钱选配大轮毂和车漆。要真想好用，得加钱选配车窗和座椅。
他们相信雷总亲口说出经历过多重检测的yu7。
却不知道，这只是其他车厂的常规检测，因为太过常规从未能当做卖点。也不知道有的厂商早已引入AI上线检测，能做到把隐患降低几个数量级。
同时，还有一群米粉说这些配置价格真有良心，下单晚了只能明年提车。
于是，他们纷纷急切下单，加钱选配，把对美好生活的向往，和家庭的积蓄，都投入到对米车的支持。
创造了记录，也创造了首富。
事实，大约永远不会像童话那样美好。
曾经的性价比童话更是如此。
谁还记得，几年前合资车，也是要这样选配，，，