不知道，说一件事情，我听说，问界的智驾，华为一套要收30000。对，不是3千，是三万。好，假如这是真的，那么，鸿蒙智行必定失败。
为什么？问界现在体量还小，还没有完全脱离危险期，它自然高度依赖华为。假定问界成功了，销量不用太多，100万，那么，问界一年就要给华为上交300亿。这可是纯利润的300亿。我知道知乎上的人比较有钱，但是，在我看来，一年300亿，足够让问界的老板做出任何疯狂的事情！问界背刺华为，是铁板钉钉的事情。所以，其实鸿蒙智行旗下的车子，就像现在这样，半死不活的状态，对华为才是最有利的！
再说一下智驾，智驾这种东西，最核心的就是一个软件，前期开发之后，后期使用的成本，几乎为零，并不会随着汽车销量的增加，成本也跟着相应幅度的增加。譬如电池，增加一台车的销量，宁德时代，就要增加相应的成本。这种情况下，虽然电池是必须品，但是汽车厂一般情况下，也不会轻易去建一个电池公司，自己生产，因为没有超大规模的体量，成本可能比采购宁德时代的还要贵。但是智驾系统可不同，所以，厂家对智驾的态度，基本上还是以自研为主！