充电宝主要是为了应对长途出行中不稳定的充电环境所配备
而飞机作为长途出行的首选交通方案之一
可想而知充电宝在下机后旅途中的使用频率
可以说乘机旅客人手一个充电宝并不意外
然而对于如此重要物品
旅客在正规渠道购买品牌大厂认证出品的充电宝
即使未检出任何问题
就因为没有去年才强制要求的认证贴纸
转头就被定义为了危险品
此外这件事最最难蚌的是
部分贴上3C认证的充电宝厂商被取消认证
那么问题来了，一开始是他们怎么通过认证的？
换句话说，一个公信力本就是如儿戏般的认证
就可以拿来作为强行剥夺人民财产的标准
又有谁能保证3C会不会在日后因为4C的出现也被一刀切呢？
退一万步，即使要一刀切，总要给个过渡期吧？
哪怕实施前一周给所有买机票的旅客发消息提醒呢？
哪怕近一周现场卖那种5块钱一个的防火袋呢？
哪怕近一周组织专门处理锂电池运输的快递公司或下属部门在现场安排邮寄呢？
哪怕给每个机组配发一个专门装充电宝的防火箱呢？
只能说筛选出安全充电宝的心思和能力是没有的
但无视人民财产一刀切的胆子不仅有，而且很大
一纸禁令下
上游充电宝厂商在电商猛猛出货
下游机场员工也在闲鱼猛猛出货
放眼望去，一片勃勃生机，万物竞发