其实现在智界直接死掉也无所谓，智界的生态位完全可以让给尚界，尚界还能把价格往下探的更低一点。
而且别忘了一点，本质上鸿蒙智行能被允许做起来，是为了卖华为的智能驾驶全套解决方案，我现在看岚图就有做起来的趋势，它是真正正在的Hi模式下的，由主机厂自己搞车，定义车，然后用华为的智驾加持卖车的，之前的梦想家就快把腾势D9给干下去了，最近新出的岚图Free+，从素质来看极其不错，品牌美誉度可以的话，价格再有诚意一些，我甚至觉得它都能干问界M7。
其实这个才是华为最初的设想，他们提供座舱和智驾，然后主机厂搞个好主机，强强联手卖爆市场，但是从余大嘴的话里表现出来的是，他完全想不到汽车界搞了这么些年，怎么造好一辆车，从定义，到渠道，到质量管控，都做的一坨，看余承东几年前的直抒胸臆就知道了。
我现在就觉得，其他的想用Hi模式的车企，不应该看着华为的鸿蒙智行已经占领的地方，想着比他便宜点能卖的也不错，然后和华为打架，实际上这个时候应该猛吹华为，然后快速占领鸿蒙智行还没有推出的车型市场。
很多人都说华为目前主力的SUV一股老登风，没有搞出来年轻人喜欢的让人眼前一亮的车，那这个时候Hi模式的厂家应该赶紧搞这个，然后用比鸿蒙智行还领先的ADS去吸引潜在的用户。