奇瑞对高端市场还有幻想，一时间拿不定主意，其实很理解，换谁都一样。
一边加入界子辈，能快速进入，高端品牌起来的快，但是分润也大
一边是自己的星纪元，万一起来了呢，这可全是自己的
我自己就开的奇瑞，我其实蛮喜欢奇瑞的，质量还不错
但说实话，就高端品牌形象，奇瑞自己确实难
奇瑞的客户看奇瑞都咋看？画小钱半个大事，性价比。
一说星纪元，人第一个想的是“奇瑞的高端品牌”，销售也是这么介绍，我们是奇瑞推出的高端品牌，这个很难搞。
比亚迪是靠先发技术先人一步，推出了一个汉进行逆天改命的，品牌也是从那会儿把F3的大众印象摆脱掉。
奇瑞其实跟比亚迪很像，早年也是靠QQ攻城略地，但是中期没搞出来汉这种传奇车型，后期也没做到像比亚迪那种蛮不讲理的技术狠砸。
现在你另外搞个品牌，而且和自己深度绑定，车可以对配置高端起来，但品牌感很难。
上了20万的车，很吃品牌，但奇瑞没有。目前来看，自己也没那个能力搞出来。
如果蹭了华为的品牌价值呢？品牌税不少是必然的，而且名声也不是他的。
奇瑞跟赛力斯不一样，奇瑞虽然高端市场没排面，但中低端市场还是很有说服力的，各方面有名有姓。
赛力斯属于光脚不怕穿鞋的，华哥说啥就是啥，虽然某些粉丝经常调侃华为不造车，所以车是赛力斯这个杂牌的，实际上呢，这种话也就仅限抬杠好用点，大家心里都有数。
奇瑞是不可能把自己的产能拿去给华为当代工厂的，智界卖的再好，他也是个苦力，反倒因此把自己做高端品牌的路压的死死的，毫无希望那种，华为在搞品牌方面比他不知道专业多少倍。
所以搞智界，很拧巴，也很难上心。