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民航局紧急通知禁止携无 3C 标识及被召回的充电宝乘境内航班,无 3C 标识充电宝有哪些安全隐患?

中国网
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我来总结一下发生了什么:

6月份的时候,监管机构发了一波召回公告,罗马仕49万个、安克创新71万个,加起来超过120万台充电宝被召回。

召回公告也写明白了原因,根源指向同一家电芯供应商 —— 安普瑞斯,家公司的电芯几乎供应给市面上所有主流移动电源品牌,包括罗马仕、绿联、倍思、安克等等。

这说明充电宝行业的供应链集中度太高了...也过于内卷了。

一些白牌 10000mAh 充电宝价格已经只有 30-50 块,罗马仕 20000mAh 的充电宝促销的时候只卖 69, 价格降了成本也要降,那怎么办呢?供应商自己想办法呗。

目前的说法就是供应商为了压缩成本,没有跟客户确认,自己变更关键材料、简化工艺流程,然后就出问题了,比如电芯正负极间的隔膜厚度不足,容易导致正负极短路发热失控;电芯质量差导致循环寿命不足,电池鼓包。

所以监管也得升级。

2024年8月1日起,国家强制要求充电宝必须通过3C认证才能销售,现行的3C认证主要依据 GB 31241—2022GB 4943.1—2022 两项标准,但这些标准对极端温度、长时间过度充电等复杂情况考虑不足。

所以今年工信部在618公开征集《移动电源安全技术规范》的修订意见,拟新增或加严过充电、针刺、挤压、热滥用等试验要求,也是为了更安全。

这东西我觉得对电动车行业也是一个警示... 长期来看卷低价并不是什么好事。

Navis Li
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