今天，机场已经开始没收没有3C认证的充电宝了。旧款的品胜的也不行，安检那边儿堆了一堆的充电宝。还没进安检口就有工作人员举着召回罗马仕的牌子。
虽说这次舆论重点是罗马仕和安克召回的那几款，但民航局的紧急通知是这么说的：自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。
所以，如果你手里的充电宝是罗马仕、安克的，那就不要带了，就算是倍思、绿联等品牌的移动电源，没3C也可能无法上飞机，因为要么3C认证证书被暂停或收回了，要么是旧款。
其实“充电宝必须拥有3C认证标志”这一规定是个新规定，移动电源（充电宝）被纳入3C认证目录是2023年8月1日才开始实行的，2024年8月1日才开始不让在市场上销售的。到现在还不要1年的时间，大家手里还有大量的没有3C认证的充电宝。
我刚刚翻了一下，找出了8个充电宝，没有一个有3C标识。。。、
民航总局是这么说的：
近期多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回，国家市场监管总局撤销或暂停了多个充电宝及电池芯厂家3C认证，上述情况表明旅客随身携带的充电宝存在安全质量隐患，给民航安全运行带来的风险持续增大。
大家不要对照卖家写的“可上飞机”这类字眼，去对比自己的是否能带上飞机。比如某为的这个66W的12000充电宝：
因为规定是新出的，很多链接里卖的可能是新款有3C的，但你手里的可能是旧款没有3C的，即使产品是一模一样的。针对此款某为充电宝，乌鲁木齐某安检牛马就直接回复：
很多magsafe的也都因没有3C标识而被没收了。
所以，大家出行前最好看看自己充电宝有没有3C认证。它长这样：
在X多多上，我还看到有商家在卖这个3C标识，注意，这是违法行为！不要耍小聪明吃大亏！
对了，如果飞机座椅有USB充电口，也不要给充电宝充电了，很多航司已经明文禁止了。
还记得之前法航3月20日杭州飞香港的HX115航班在头顶行李舱自燃、备降福州机场事件么，调查报告称起火原因就是充电宝发生热失控引发的，那次的充电宝就是罗马仕的20000毫安时的充电宝，按之前的要求是符合航空公司允许随身携带的标准。
2015年工信部电子第五研究所就曾测试过，他们模拟了飞机在起飞颠簸冲击时的状态，发现充电宝在撞击和挤压中会容易引发安全问题，比如起火、爆炸等。虽然充电宝在飞机行李架上被挤压的力度不算大，但也不能大意，也是容易发生安全事故的。
另外，这通知来得太急促，没有给大家一个缓冲的时间，导致今天很多乘客多有抱怨。不过既然已经给没有3C标识的充电宝“定性”了，那么航空就要从第一时间断掉危险的种子，一飞好几个小时，炸一个充电宝真的挺吓人的，不是么。与损失充电宝的价格相比，乘客更想要的是安全的飞行。