从比亚迪王朝系列大降价开始，就注定失败了。
比如汉唐这种做得好好的招牌，用的是历史上最成功的朝代名，国民的认可度也高，过去卖几十万卖的好好的。
非要降价去让出自己的价格定位，搞得老车主不满意，新车主观望犹豫。
寻常的商业逻辑，加量加价。
高端的商业逻辑，加量不加价。
然后迪子一看，我堆料还降价，这波不得飞升大气层啊？卖爆。
结果现在你看，的确是爆了，爆冷。
花几十万买车的，对价格说不敏感，但其实是最敏感的，因为一次降价就是一台低端车的钱，搁谁谁好受？
本来汉唐经营好，加量不加价在原本的价位站稳，新车主买账，老车主顶多嫉妒但不会憎恨，品牌口碑做好来。再堆料出个utral版冲击高端，是没有一点问题的。
非要去另立新品牌，好好的系列自甘低端。
你如果说是腾势仰望这些站稳了，你把王朝系列降价让出赛道，这可以理解。但问题是你没站稳啊，王朝系列依旧是你最能打的，你偏要自废武功。
现在这局面，你把价格提回去，也会得罪一大批人，你怎么搞？
塑造一个品牌要几年，但砸掉就是一瞬间的事，失去的再也回不来了，可见当初降价属于是一招臭棋。