希望奇瑞以后别找余承东了，有事儿找靳玉志吧，从智选车降级到HI模式，把智界这个牌子让出来给长安，用来升级阿维塔。
尽管我是华为粉丝，但我其实并不喜欢这种周榜的行为，季度和月榜更有说服力一些。
一是汽车企业很多，周销量的起伏很大，只有少数理性的人会用来分析，大部分人都是揣着明白装糊涂拿来搞拉踩。看到这周自己喜欢的品牌销量好了，就说实至名归，一米穿五界。看到自己不喜欢的品牌销量好了，就说是自己喜欢的品牌快发布新车了、工厂放高温假了。
二是汽车企业的优惠政策都是按月发布的，起码鸿蒙智行的优惠政策是每月一调整的。看月销量更能契合企业的销售策略和产品策略。
智界卖不好，s7是因为奇瑞和星纪元搞平衡，r7除了传说中的质量问题外，最大的原因就是这东西卖得太贵了。全面超越r7的享界s9增程卖31万起，53度电池的增程卖34，而同样53度电池包的智界r7卖30万，这车在大家眼里就值25万。
25年的6月份，智界r7是鸿蒙智行所有车里面唯一一个带3年0利息贷款的车款，也是唯一一个找了明星代言的产品。我由于要买车，近几个月一直在关注，在M8出来之前，R7一直是鸿蒙智行宣传的主力，海报和网站图都放在中间的。倾斜这么多资源都搞不好，这真不是华为、鸿蒙智行没吸引力，就是智界不行、奇瑞不行，华为对智界和奇瑞是仁至义尽了。