信笔乱写警告。
如果你是车迷，这是一部冲着视听效果值得一看的“F1版本的壮志凌云”，不纠结剧情和细节的前提下IMAX影厅不会辜负你，影片中也存在不少能让你会心一笑或受到触动的彩蛋；如果你不是车迷——呃，我不知道，应该是一部可以用来消磨时间的很典型的好莱坞爆米花电影吧，大概。
以下含轻微剧透。
第一句“It’s lights out and away we go”落地，五盏红灯熄灭时条件反射地紧张抠手，二十（二）辆车通过一号弯，我的想法是，又看一集。对我来说这就是这部电影的主要功能：在没有比赛的周末让我摄入一些和F1相关的内容。看到熟悉的面孔感觉总是很好，最后Charles和George在领奖台上喷香槟只让我觉得好想快进到周末我太想看F1了；视听效果确实绝赞，一边看一边想要是这两个半小时里有两个小时都是赛道画面就好了，如果每一场大奖赛的拍摄效果都是这样就好了。
非常好彩蛋使我嘴角上扬。出现在开场和演员列表的Roscoe；熟悉的队服、涂装、二十辆车和二十个人；“我在法拉利拿过五个冠军”真让我开心了一下；23蒙扎拉斯维加斯24阿布扎比这集我看过，领奖台笑得很勉强的poor Charles，当时我还在心碎呢；内斗双退这集我也看过，我知道这叫papaya rules，但队尾怎么不能轮对轮了，就你爱看摩纳哥正赛啊；“迈凯伦的直道速度都比我们快”听得我悲从中来连忙安抚我的法拉利帽子情绪（不是）；四位领队尤其是本色出演的Toto和英语老师（在演员表里看到霍纳了但他人呢）；又黑我们Drive to Survive，反派看DTS这事儿网飞同意了吗；蓄意引发事故后接受采访头哥前来祝贺这是何意啊，影厅里充满快活的空气；匿名举报也是最亲切的一集，I’ve printed it out；还有塞纳……哦，塞纳。
“He has raced with Senna, he had raced with Schumacher”；想起今年上赛站在一群舒米的车迷中间合影，总是很高兴听见一些人的名字。
然后我就要开喷了。对我来说这电影和壮志凌云最大的区别就是我不一定算得上军迷，但我一定算得上车迷。而这剧情都是啥啊。
剧情俗套的同时有些离谱，也有可能是因为俗套的需要不得不离谱，这剧本GPT都能跑出来，而至少我们影厅0个人是为了看车手和工程师上床在周一晚上花七十块钱坐在这儿的，俩人亲上的时候大家普遍发出了一些失望的声音，美国人你们能拍点没有这种感情线的电影吗。如此天才的工程师为什么需要车手完全不天才的点拨才能造出好套件，谁做空套设计会不考虑脏空气，但如果一考虑就能设计出来那今年迈队又在挣扎什么，算我求你的你们去采访一下纽维好不好，哪怕说是抄了克拉克森的设计至少还能让我笑一下；又或者李沁老师呢，看看真正专业的女性工程师是工作怎么设计出让车快.1的套件的。一支新车队何德何能拥有两位历史级别的导演，一号导完二号导，Sonny和K Mag攻防那一段也是传奇耐罚王史诗对决了。对策略不满意停在Pit Lane不走那很那很了，车手自己定策略并不是不会发生，我是铁佛寺这我知道的，但对自己的策略这么有执行力的车手我确实从未听说过。重大事故后阔别围场三十年重回F1，虽说我们确实有断着肋骨拿到生涯首胜的Oscar和单手开499P拿勒芒冠军的库比卡，但这位还是太超人了一些。还有“Who’s talking about safety”，WHAT THE FUCK？这又是要给新观众留下什么印象，我们这项运动以危险和死人为傲吗？
还有一些比较无关紧要的内容，最后Sonny把冠军奖杯献给领队，但你们分站冠军的领队本来不就有个奖杯吗；整体时间设定应当是在23年但阿布扎比的画面是24年拍的，阿罗的车标之后出现索伯的荧光绿队服有点出戏；蒙扎下雨不进站白胎硬撑，好的，但你要追维斯塔潘？维斯塔潘？？？细节错误就不一一讲了，反正，唉，都美国商业电影了让让它吧。
但我觉得这票价还是值得的，虽然肯定不会二刷。考虑到走进电影院前想的是“就当被割韭菜了”，至少也没有那么割。至于为F1发展新观众，我个人觉得，希望渺茫。能因为这部电影入坑的人早晚都会入坑的，只差一个契机，比如一个百无聊赖点开比赛直播的周日；那些本来就不感兴趣的人会因为这部电影对F1感兴趣吗？我的感觉并不乐观。