从目前的信息看，这次事故与设计没有关系，是制造缺陷或者是测试过程的人为失误导致的。这意味着，马斯克脱离政坛专心本职后，SPACEX不仅没有变好，相反在加速变糟，恐怕要持续到2026年。
我愿意将Spacex的大部分成功都归功于马斯克，毕竟有蓝色起源这个对照组。
但是马斯克再厉害，具体的研发和制造也是由员工负责的，如果大家出工不出力，甚至暗地里搞破坏，那老板的决策再正确也救不了企业。
在成立之初，SPACEX的员工是大厂淘汰的，待遇是不入流的，技术积累为0，它能发展成有史以来最成功的航天组织，除了马斯克的领导，员工本身的信仰和使命感是绝对必要的，而这些信仰几乎都与白左有关。之前投川得罪了占公司人员90%的白左，现在反川得罪了剩下的10%白右，他的领导已经失去基础了。
社会科学和自然科学都遵循同一个原则：做错了事就会受罚。三次试飞事故加一次地面事故就是马斯克之前在社会层面犯错的答案。
我想不出他还要怎么挽回人心，或许疯狂攻击川皇算是一个办法？通过自爆来跟白右划清界限。但马斯克的问题并不是单纯的站队白右，而是他在站队过程中表现出来的比大部分白右更加恶臭的反人类性格。在俄乌战争这件事上，大部分白右只是不愿意援助乌克兰，而马斯克是跳出来主动攻击乌克兰，之后更是发展到谁为乌克兰说话他就攻击谁，直接扫射了欧洲各国。马斯克从这件事上得不到任何利益，而且他和乌克兰也没有丝毫仇恨，和俄罗斯倒是有仇，因为当年他造火箭就是因为俄国人得罪他。只能说马斯克有非常典型的4chaner特点，把与主流唱反调，看别人倒霉当做人生最大乐趣。这样的杠精性格固然成就了他在科技上的创造，但对经营公司则有利有弊。