我国新一代载人飞船「梦舟」零高度逃逸飞行试验成功，该实验有怎样的意义？「梦舟」在未来会发挥哪些作用？

所有载人飞船在投入使用前，都需要进行逃逸测试。

逃逸分为地面测试和高空测试，目前我们的神舟和梦舟仅进行过地面测试。

而空X的龙飞船分别进行过两种测试。

地面测试就是在地面启动逃逸系统发动机，飞船原地起飞然后开伞着陆，相比之下，高空测试更接近实际使用情况，因为惯性、风速、震动等因素都可能会对逃逸发动机的工作产生影响。在地面测试没问题的，在高空实战中不一定就可以。

但高空测试成本较高，因为需要引爆一枚火箭才能完成测试，空X的这次测试也是使用多次复用的旧型号淘汰火箭发挥余热。我们目前没有可回收火箭，用一发CZ5自毁来完成测试会很奢侈。

不过，从理论上来说，龙飞船的逃逸系统还不是最可靠的，因为苏联\俄罗斯的联盟飞船逃逸系统真的实战过并且顺利带飞船脱险。

另外，梦舟和猎户座飞船一样，使用逃逸塔而不是类似龙飞船的自带逃逸发动机，这样即便飞船可以回收复用，但每次发射都需要消耗一根逃逸塔，成本会高不少。所以只适合发射频率低的月球等深空任务，不适合近地轨道任务。