一说起广汽埃安，就想笑，11:0能笑一辈子。
2023年董事会投票11:0，把华为从广汽埃安AH8项目中踢了，AH8可是中大型SUV，可能就是“昊铂HL”这款车，2025年4月上市，取得了首月销量高达303台的好成绩。
然后2025年，华为鸿蒙智行和车BU发展都不错，有11:0同意和华为再次合作新的项目。
在新能源车市场，销量不好和不盈利就是原罪。
广汽埃安是广汽集团旗下的高端智能新能源汽车品牌，成立于2017年7月28日，定位为广汽集团发展智能网联新能源车的战略核心载体。
发展是非常迅速的，2023年销量超48万辆，稳居全球主流纯电市场前三，成为全球最快达成百万产销的车企。
本身也是有一些技术储备的，电池、电驱、电控、快充、甚至智能驾驶都有涉猎。
记住，2023年，是埃安的巅峰，这就是他拒绝和华为合作的底气，然而2024年后，情况急转直下。2024年埃安销量同比下滑21.19%至37.49万辆，仅完成年度目标（70万辆）的53.55%；2025年颓势加剧，1月销量同比暴跌42%，环比下滑69%，1-2月累计销量同比再降15.3%。
主力车型销量惨淡，高端车型市场又遇冷，新车型还突围失败，祸不单行。
这次被暴雷的股权认购事件，最终追溯到2022年广汽埃安的混改，679名员工和广汽研究院115名技术人员共同出资近18亿元参与持股，占股4.55%。按协议员工认购资金需锁定五年，2025年5月前只需支付利息，6月底开始偿还本金。
按照2022年，2023年的趋势，销量好，有钱赚，大家肯定愿意继续投钱参股，这里参股金额还不低，一共794个员工，出资18亿，每个人要200多万，这明显不是普通员工能够参与的，而且有些人应该短期拿不出这么多钱，所以采用了“某些方法”，只先付利息，2025年6月后再付本金。
这里的“某些方法”不做评价，但是在企业发展良好的情况下，没有人会反对的，现在企业发展不好，那肯定就想退出，到这里为止还都是正常的。投资都有风险的。
现在不正常的是，有传闻想退出，高管全额退款，员工只退42%，感觉应该不会这么草蛋，这42%可能只是：
- 原来按揭买的100元股票，现在只值42元了。
- 你已经还贷50元了，那就退了21元吧，剩下就不催你还了。
- 你如果觉得亏，可以继续还贷，万一贷款还完了，股票升值到200元呢?
现在考虑着794名员工的时候来了，是止损呢，还是继续还贷，摊平损失。
这个事情，员工不会说太清楚，因为当初是为了钱才认购的，广汽埃安也不会说太清楚，因为参股流程和公司经营上确实遇到点问题，等子弹慢慢飞吧。