真正的思考不敢说，能说出来的显然都没过脑。
全文真正思考的部分只有中间的一小段：
与此同时，财政主导的免费公厕模式面临现实瓶颈。在经济欠发达地区，高标准公厕的建设与运维成本超出地方财政承受能力;即便在发达地区，大规模升级改造或新建高端公厕也会加重公共支出压力。在此背景下，引入市场化机制建设收费公厕，成为破解供需矛盾的可行路径。
这也是寅吃卯粮的土地财政破产以后，所有需要公共支出的事项都要面临的问题：未来的钱，已经在过去花完了。而未来需要花的钱，可能比过去还多。
我在去年一个“不宜过多展示”的回答里说过，房产税必定会普世性的征收，以目前的现状，如果没有新的税源，财政缺钱的状况一定会让所有的普通老百姓的生活质量下降，在日常的24小时生活中不间断的提示你，所有你认为免费的东西，全都是收费的，只是用你没感觉的方式掏走了，本质上，还是从你口袋里掏出去的。如果他收不到足够的额度，要么降质量，要么索性事实性的瘫痪掉。
而且，过去20年集中投入的大量基建和公共服务的维护都会在不久的将来，面临维护成本迅速飙升的问题。
对于基建和公共服务的投入不是一次性的，需要后续的维护成本，而维护成本往往也不是线性的，而是跟着故障率走的，像一个浴盆一样，工程学上一般称作浴盆曲线：
设施设备的故障率像浴盆一样分为3个阶段。在早期失效期中，设备刚投入使用时可能因设计或制造缺陷导致故障率较高，但通常通过调试解决，也就是在投入运行前的集中调试期和试运行阶段，会有大量的故障集中出现，集中解决。随后会过渡到一个长时间的，稳定的偶然实效期/正常使用期，整套体系经过了调试，还没老化，故障率稳定，维护成本基本可以认为是平稳的，可预期的。
但随着设备或设施超过一定年限后，会进入损耗实效期/老化期，部件老化、磨损加剧，故障率和维护成本迅速上升。
老化期会面临一个维护成本拐点，随着设施设备中所有的组成部分老化，整个系统的稳定性迅速的降低，带来不断爬升的故障率和维护成本。
不单单是厕所，桥梁，道路，公园，都会面临维护成本飙升的问题。
这里面一方面是设备设施老化导致的维护成本激增，另一方面，很多在扩张期无谓的基建投入也会因为财政的事实收缩而暴露出来，各种全覆盖的公交，各种三四线城市的地铁，甚至二线延伸到完全没道理的郊外的地铁……
这或许会给普通的老百姓深深的就公共服务的成本上上一课。
但是这样的课，无论如何，让老百姓去上，是有些欠妥的。
我正常的交每月100的健身房会费，也花了50万充了30年VIP会员，你现在告诉我健身房以后开空调和开灯可能要额外收费，泳池会停，跑步机坏了3台也半年没修了。
那么你收我钱的时候，你是咋想的呢？