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印度坠机事故中发现一名幸存者,疑似为 11A 座位乘客,哪些因素可能帮助他幸存?和机身结构有关吗?

Poseidon
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个人猜测,这个幸存者说谎了。

飞机起飞时速是300公里左右,即使是失速了也不会低于200。

飞机上没有安全气囊之类的缓冲东西,就算带了安全带,如此强烈的冲击能量,早就把人内脏震碎了。此时还是满油状态,看视频可以发现发生了大爆炸。

这种情况下如果有生还者,要么是在飞机后排,远离爆炸中心,且冲击势能传到机尾有相当的衰减(比如济州航空空难唯二幸存者就是坐在机尾)。

要么就是机尾先触地爆炸,产生的冲击波抢先一步把他震飞了出去,让他远离了高温火焰,而且必须是往后飞,这样与前进方向形成速度差,让他不会以高速撞上地面。但是报道里写的很清楚,他自述醒来发现周围全是尸体,很害怕,自己走出来的,说明直到撞击结束他都在座位上。

再退一万步讲,他是湿婆附体,真的在大冲击+大爆炸,留在原位的情况下幸存了,这种人绝对是奄奄一息,要人抬走状态,比如当年南斯拉夫传奇耐摔王女空姐,万米高空摔下来没死,但是全身骨折被抬出去的。但看视频,这个人居然能直立行走,正常交流。


我做个小小的猜测,如果猜错了个人不负责

这个人是附近居民,受到了爆炸影响所以有点皮肉伤,本想去现场趁乱偷点东西,被人发现后拿出捡到的登机牌装作幸存者。

当然,这种谎言很容易被戳穿,后续家属来认人就知道了。(但也不排除印度方面会考虑转移注意力,协助把谎言继续下去)

不过鉴于之前与印度人打交道的经验来看,即使5分钟后100%会戳穿的情况下,印度人该撒谎时还是会撒谎。


所以,让子弹飞一会。

万答通
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