这位美利坚赢学家可能在简中信息茧房里呆太久了不太了解牢美军工近况
介绍一下牢美最近几年一些大型项目的状况
朱姆沃尔特LCS福特级这些陈芝麻烂谷子星今天不提了，说点新鲜的。
M-10轻型坦克项目在即将正式量产前被叫停砍项目，前期投入全部打水漂
星座级护卫舰项目非常夸张地严重延期，而且严重超支至少40亿美元。目前面临项目被砍的危机。
LSM中型登陆舰项目，熟悉的严重延期且更加严重地超支。本来该在2025年开工的它在2024年下马。
波音自己的E-7A项目，简而言之，延期，超支，下马。
除此之外，LGM-35哨兵、福特级后续舰、哥伦比亚级潜艇这些大到不能砍的项目同样逃脱不了严重超支的命运。
以上，在看了老美这些生机勃勃万物竞发地军工项目三部曲之后，在遥远大洋的彼岸，我们B乎的一位bro竟认为F-47项目奖可以逃脱牢美的不可能三角，只能说天真得可爱。
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可能因为我说得过于简略有些同学出现了误解。
老美现在的拉跨不是某个项目的拉跨，也不是某方面技术的拉跨，也不是供应链混乱之类的技术性问题。老美现在真正拉跨的地方，是对大型项目的管控能力已经拉跨到了很危险的程度。
以星座级为例，2017年提出项目，2020年签订合同，2022年开工。那么在2025年的今天，星座级的进度推进到了哪一步呢？答案是图纸还没画完，首舰服役时间已经推迟到了2029年。
而且黑格赛斯上台以后大刀砍项目。陆军的M10布克轻坦已经开始先行量产，都被毫不留情地砍掉了。星座级这种延期延成奇幻故事的项目也是非常危险。
E-7A的遭遇与星座级很类似，只是没有那么离谱。都是货架产品看着美好，拿来改改很快可用。需求越改越来离谱，最后只能一刀砍倒。
是雇了太多的三哥高管?还是倪哥工人叶子飞得越来越嗨?这些事情外人是不得而知了，我们只能看到老美的大型项目一个接一个地延期，超支，然后有的项目无法忍受结果被砍掉。有的项目砍掉更无法忍受，那就只能硬着头皮搞下去，最后变成资金黑洞。
军工项目在延期，登月的阿尔忒弥斯计划也已经延期好几次了，甚至焊个铁架子这种活都干不好了，ML-2火箭运载车因为不断改需求导致项目不但延期而且超支了快十倍。这种问题是因为缺了几吨稀土导致的吗？画个图纸焊个铁架子需要稀土吗？当几乎每个项目都在延期都在超支的时候，这只能归结于体制问题。