重要的事情说三遍：不要拖欠员工工资，不要拖欠员工工资，不要拖欠员工。
上海哪吒总部为什么要员工居家办公？因为总部办公室门禁失效，员工都需报备才能搬离物品。同时，据网传上海总部外墙的“哪吒汽车”LOGO也被拆除了。
回望2022年的时候，哪吒以15.2万辆年销量登顶新势力榜首。而转折点就发生在向中高端转型的决策上，放弃走量SUV路线，执意推出轿跑哪吒S和跑车GT。而如今这样的结局，真的让人唏嘘不已！
而董事长方老板紧急赶往桐乡是要稳住哪吒汽车的大本营命脉，要知道桐乡是哪吒汽车生产的核心基地，如果那边再乱了才真的是无力回天了。
因为保住了生产运作，就算没有上海的总部，未来也是可以在桐乡东山再起的。一旦丢失企业的生存之本。就不是投资方要罢免方老板，员工围堵方老板这么简单了。
可能就是哪吒供应商、消费者找他赔钱了。
所以深陷资金债务危机的哪吒现在到了生死存亡之际，想要摆脱这种困境又谈何容易呢？
财务窟窿触目惊心。这给本来就让因为销量下滑的哪吒更是雪上加霜。
我们要知道现在整个新能源汽车行业已经卷到你死我活的境地，淘汰赛你想拉融资战投，特别是你没核心技术壁垒，行业发展优势。谁的钱也不是大风刮来的，去投资你。如果你有核心技术与良好的发展优势。也不至于落到今天这步田地。
所以靠硬硬撑是根本不可能的，只有退一步出让股权，看有没有同行愿意拉哪吒一把。毕竟哪吒汽车在桐乡生产大本营有着全生态智慧工厂，拥有高度自动化的生产线（4分钟下线一台车），制造汽车生产完备的工厂，还是很有市场价值的。
找地方国资背景的投资机构，响应企业扶持就业岗位需求政策的牌还是可以用的。地方国资曾是救命稻草，南宁、宜春曾有意30亿供应链融资，却因工厂资质问题暂停。若能以工厂资产换取国资入股，既可稳定就业，又能盘活生产资源。毕竟哪吒汽车真的让它就这么自由落体，企业员工也会随之失业。
现在的当务之急是安抚员工，保障生产线顺利，在最大程度上降低社会舆论影响。毕竟从去年哪吒一季度出口8700多辆的销量来看，企业还是有重整希望的。好像当然销量还位居新势力出海榜首。
而现在整个经济环境都不乐观，地主家也没余粮了，找谁来就你呢？反正哪吒员工一定要看紧老板。不要让他跑远了。
最最重要的是不要拖欠员工工资。
